GTEのブログ一覧

コロナ禍で外出もままならない状況ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

さて、いろいろな予定がすべてキャンセルになったため、以前から気になっていたティグアンのブレーキキャリパー塗装をしました。

パサートGTEは、はじめからブルーで塗装され、汚れもつきにくく、落としやすいんですよね。

対するティグアンは無塗装なので、洗車だけでは汚れが落ちにくい。。

ということで塗装すれば、見た目も良くなり、メンテも楽になるということで実施しました。

左：パサートGTE　　右：ティグアンRL

スプレーか手塗りで迷いましたが、他の方の情報を参考にした結果、手塗りに決定。

塗料は耐熱カラーペイントのMiyaco「D'up COAT」、色はレッドをチョイス。

ジャッキアップした状態で作業をしますので、安全を確保するため、ジャッキスタンドも用意。

モノタロウの「3ｔジャッキスタンド」にしましたが、値段がリーズナブル（税込約3千円）でしっかりした作りなのでオススメです。

あまり役に立たないかもしれませんが、ゴムパッドも付いています。

まずは塗装の下準備。

Before：キャリパーには頑固な汚れが付着しています。

After：ワイヤーブラシ等で汚れを除去しつつ、キャリパーのバリをルーターで除去。

塗装前にブレークリーンで汚れ落としと脱脂をします。

手塗りですので、必要最低限の部分にマスキング。

さて、いよいよ塗装します。

手塗り１回目。厚塗りにならないようにまずは下地ということで。

ヒートガンで乾燥させ、時間短縮。

ヒートガンを使う場合は少し自然乾燥させた後の方がいいらしいです。

手塗り２回目。少しツヤが出てきました。いい感じです。

手塗り３回目。最後は少々厚めに塗ってじっくり乾燥させます。

いい感じの仕上がりです。

この塗料は塗りやすいですね、シロートでもそこそこのクオリティが出せます。

アルミホイールを装着し、ようやく１本完了。

乾燥時間があるので、なかなか時間がかかります。

あとはどこまで丁寧に（もしくは手を抜いて）やるかですね。

続いてリアへ。工程は同じですので、いきなりマスキング状態。

塗装が完了。

今回、ワイヤーを外さずにやりましたが、外した方が楽だと思います。

ただ、ワイヤーをはめるときにせっかく塗装したキャリパーにキズがつく可能性あり。

左のリア完了。

左フロント完了。

アルミホイール装着。

完成！

ん～、自己満足度は高いんですが、全然見えませんね（＾＾；

まあでも、洗車のときのメンテナンス性は向上したと思います。

Miyaco「D'up COAT」には筆が付属しています。

コンパクトなので、これ一本で細かい部分まで塗れて、なかなか優秀です。

予想外に時間がかかってしまったのが、塗装した筆の洗浄。

次の塗装まで時間が空くため、筆を放置するとカチカチになってしまいます。

そのため、うすめ液を用意したんですが、塗料が落ちない。。

昔からあったMr.ウスメ液を使ったら、落ちる落ちる。

同じうすめ液でも成分が違うんですね。

塗装する方は「適したうすめ液」も忘れずにご用意ください。