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ティグアンで発生したACCエラーの件、MyDであらためて診てもらうことにしました。

VWのADAS（先進運転支援システム）の主だったものとして以下の機能があります。

①アダプティブクルーズコントロール（ACC）
ミリ波レーダーで先行車を検知し、自動で加速・減速を行いながら一定の車間距離を維持するシステム。

②レーンキープアシストシステム「Lane Assist」
フロントガラス上部に設置されたカメラで車線を認識し、車線逸脱を検知してステアリングを制御するシステム。

今回のエラーは以下画像のとおり、①で発生しており、②は問題ないことがわかります。

つまり、「ミリ波レーダー」のエラーですね。

「ミリ波レーダー」はフロントグリルのエンブレム裏にあり、ティグアンはContinental製だそうです。

ということで、3日間の入院となり、お借りした代車は「TOURAN TDI Premium」。

夜受け取ったのでよくわからなかったですが、翌朝見たら特別な感じがします。

確認したところ、TOURAN の豪華仕様限定車だそうで、以下の装備が奢られているとのこと。

しかし、その結果、高額（476万5000円）となったため、結局売れ残ったそうです（＾＾；

〔装備〕

・アダプティブシャシーコントロール「DCC」
・レザーシート
・運転席パワーシート（前後／高さ／角度／リクライニング）
・運転席パワーランバーサポート
・助手席シートアンダートレー
・テクノロジーパッケージ
・ダイナミックコーナリングライト
・ダイナミックライトアシスト
・駐車支援システム「パークアシスト」
・パワーテールゲート（挟み込み防止機能／Easy Open機能付）
・LEDテールランプ

ボディカラーはインジウムグレーメタリック。個人的には好きな色ですね。

タイヤは「ContiPremiumContact5」　215/55R17　コンフォートな感じ。

内装は白黒コンビで、白レザー（ストームグレー）のシートが洒落ています。

リアシートにもAC吹き出し口と温度調整、そしてシートヒーターが付いています。

しかし、メーターはアナログ。

ナビは9.2インチのDiscoverProで見やすいですが、

コンパクトな車体ですが、7人乗れます。

3列目シートを倒せば、広大なラゲッジスペースが確保できます。

最近、電動リアゲートは低価格モデルでも付いているので、今や当たり前な装備ですね。

ちょっとワインディングを走る機会があったんですが、いつもの調子でコーナーに入ったら、リアの踏ん張りが甘く「おっとっと」って感じに（＾＾；

DCC付きなので、思わずモードをノーマル → スポーツに変更しました。

攻めてるようなスピードではなかったのですが、やはり背が高いからでしょうかねぇ。

ちなみにティグアンやパサートだとコンフォートで走ってます。

たしかにこの価格に見合う内容かと言われれば微妙ですねぇ。。

ミニバンであればアルファードが買えちゃう価格帯ですし、他に候補となるものは多いでしょう。

今のVGJは厳しい状況ですね。

日本にはニューモデルはすぐには投入されないし、日本のマーケットを読み間違えているのか、相手にしていないのかよくわかりませんが、このモデルのように市場に受け入れられないことになる。

パサートを購入したときは、AID等の先進機能とドライバーファーストな機能を惜しみなく取り入れていたので購入したのですが、残念ながら今やその勢いはなくなってしまいました。

今回、ACCエラーへの対策として、不具合改修プログラムをいくつか適用したとのこと。

ACC以外の不具合（それは何？）についても改善されるとのこと。

とりあえず、これで完治してくれることを祈っています～

フロントとリアのグロスパーツに付いたスケール落としをしました。

以前から洗車の度に気になっていた部分です。

フロントの該当箇所

リアの該当箇所

通常の洗車だけでは簡単には落とせないスケールがこびりついています。

スケール除去剤は「REBOOT」が有名ですが、私はリーズナブルな価格のPROVIDEの「NO.4」にしました（「NO.4」は300mlで1320円（税込）と「REBOOT」の半値）。

資料や動画を見て用意した道具はこんな感じ。

スケール除去剤、ゴム手袋、保護メガネ、マイクロファイバクロス、筆。

今回は塗布するのは格子状の込み入った部分なので、スケール除去剤を筆で塗ります。

そのため、小さい容器に少量入れて使います。

モノタロウで買った4本セットの筆で塗布します。

少し待つとスケールが浮いてくるので、濡れたクロスで拭き取ります。

ガンコなスケールがまだ残っていますね。

3回くらい繰り返したら見事にキレイになりました～♪

この後、ワコーズのバリアスコートをコーティングして完了。

Rラインはグロスパーツの面積が広いので大変。。

それ故にキレイになると嬉しいものです。

スケール除去剤が付着したクロスは、置く場所に注意しましょう。

下手なところに置くと、浸食されます（＾＾；

つづいてリア・セグメントへ～

こちらはかなり酷い状態で、スケールがウロコ状にへばりついています。。

マニュアル通りにファイバークロスでやろうかとも思いましたが、こちらも筆でやりました。

こういう込み入った部分は筆の方がやりやすいと思います。

なかなかガンコなスケールでしたので、3回ほど繰り返しましたが、こちらもすっかりキレイになりました♪

今回は、部分的だったということもありますが、意外と少量で済みました。
目的のスケールが想定内の労力ですべて除去できてよかったです（＾－＾

ちなみに・・「NO.4」はPROVIDEのWebページから購入しましたが、商品と一緒にカタログが同梱されていました。

なんだ商品の宣伝か～と思いましたが、

それぞれの商品について詳細な説明が書かれていてわかりやすい～！

しかもカラー！

要はこれが製品の取説なんですね。

他製品の取説が見れるので参考になりますね。