FULL-KENのブログ一覧

走行距離１８万５千キロオーバー、切れてたライセンスバルブを交換して１時間車検ｗ　終了♪ 新車から今までで交換した部品と言えばワイパーブレード、エアー＆オイルフィルター、リアブレーキシュー、ウォッシャーポンプ（モーター）、今回交換したライセンスバルブのみです。 消耗的な物を除けば実質ウォッシャー ...
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↑ ゲージを刺す前にゴム部分の油分除去はしますよねｗ ↑ 自分はゲージを刺した時にゴムが当たるガイド内部（赤丸辺り）も油分除去します。
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ニッパチ化計画が進んでいるのか　OR　進んでいないのか！？ 2015年／3月から目を付けていたIPの点火システム導入か！？ 現状純正の点火システムに不満は無いけど、この辺のパーツって付けてセッティングすると激変するらしいので「あ、ノーマルの点火って弱かったんだ」って認識するのよね。 ...
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ここ数年で1番好きなドラマかな(^^ゞ
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BNR32所有26年目、今年も拘り続けます！ 宜しくお願いします
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８０００ｃｃから１００００ｃｃに(^^ゞ
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ミドル～ハイエンド機 もはやサイズ的にデジカメですよｗ セーフティ機能（スタートインフォメーション、レーンキープアシスト、前方衝突防止アラート等）という微妙なものまで搭載。 商品レビューを見ると「役立たずでOFFにしてる」問う意見も多数(機能的な問題もあるだろうが正しく取付・調整出来てない可 ...
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見た目はユピテルのスマートビューっぽいですが（サイズ表記が無いので詳細は不明）・・・ ステー(吸盤）がボッテリしてるし、かなり縦幅も取ってますね。 良く分からんメーカーや海外物ってこんな感じのが多い印象。
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筐体がコンパクトなユピテルのスタンダードタイプ。 確かに本体その物は他社と比較しても縦横共にコンパクトですが・・・ 取付ステーがボッテリしてるので、ステーを含めたサイズでは縦幅は他社とあまり変わりなくなりますｗ
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続いてユピテルのスマートビュータイプ。 確かにステー含めても縦幅が小さいのでスマートではあるが・・・横は１００ｍｍ前後と結構横長ですｗ 最大の難点は、ステーの構造故　左右の調整が出来ない事。 ガラスは湾曲してるので、コイツはステーを「ド」センターに取り付けるのが望ましい。 「ド」センター外し ...
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