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走行距離１８万５千キロオーバー、切れてたライセンスバルブを交換して１時間車検ｗ　終了♪

新車から今までで交換した部品と言えばワイパーブレード、エアー＆オイルフィルター、リアブレーキシュー、ウォッシャーポンプ（モーター）、今回交換したライセンスバルブのみです。

消耗的な物を除けば実質ウォッシャーポンプだけですね。

こう考えるとトヨタ車って普段乗りに最適だわｗ

部品の値段だけ上げ捲ってる某社も見習って欲しい👊

こんな感じで壁に照度計を設置して計測
テスト車両：ヴィッツ（ＫＳＰ９０）
リレーハーネスにて配線、バーナーシェードはそれぞれ付属物を使用。




【バーナー】
エントリーはこちらの４種
・光トレーディング／ＴＫＫ－Ｓ（６０００ｋ）
・ＨＩＤ屋／オリジナルショートバルブ（６０００ｋ）
・Ｃｎｌｉｇｈｔ／湾曲（６０００ｋ）
・Ｃｎｌｉｇｈｔ／湾曲（４３００ｋ）



【バラスト】
エントリーは以下の４種（全て３５Ｗとして売られています）
・光トレーディング／Ｆ２２
・Ｈｙｌｕｘ／２Ａ８８
・ＤＬＴ／Ｆ３
・ＲＥＩＺ／クイックスタートＡＣ



さてさて結果は・・・
【バーナー】
１位：光トレーディング／１００％
２位：Ｃｎｌｉｇｈｔ　湾曲６０００ｋ／７９％（９０％）
３位：Ｃｎｌｉｇｈｔ　湾曲４３００ｋ／７７％
ドベ：ＨＩＤ屋／７６％

明るいと評判の湾曲を破ってまさか光トレが一番とはｗｗ
２位の湾曲６０００ｋですが、今回唯一と言ってもいいほど２本の色見が違っていたので２本計測しました。
光のバーナーのあちこちにＳＬの刻印があるんだけどＳＬ社製！？

【バラスト】
１位：光トレーディング／１００％
２位：Ｈｙｌｕｘ　２Ａ８８：９８％
同２位：ＤＬＴ　Ｆ３：９８％
ドベ：ＲＥＩＺ／９５％

こちらは非常に僅差でしたが、まさかまさかのこっちも光トレが連勝！
バラストに関しては非常に僅差で誤差とも言えるかもね。
３５Ｗでいえば明るさではさほど大差ないのかも！？
結構違うのは明るさの立ち上がり方ですね。
じわーっと照度を上げていく物、初期で一気に上げてじわーっと落していく物、
などなど。

この結果を受けてバラスト＆バーナーを光トレーに換えたのは言うまでもありませんｗｗ

＊数値をｌｕｘで表して良いのですが、条件によって数値は変わってくるので１位の照度を１００％として表記しました。

別に宣伝する訳じゃないけどＴＫＫ－Ｓバーナー明るいわ

６０００ｋの筈なのに、なぜか黄色系？？？

単なる個体差なのか、それとも出力高くて低ケルビンしてるのか！？

まぁ、でも明るい方に転んでるしヴィッツでは見た目は気にしないので(^^ゞ

ＧＴ－Ｒに付けるんだったら８０００ｋをチョイスするね。


明るさでは定評のあるｃｎ湾曲超えた！？

コレについては今週末以降休み中に計測したいと思ってます。


明るさもさることながらカットラインもきちんと出てるでしょ！

斜シェードが利いてるんだろうなぁ。

一般的な遮光板＆シャッターではこんなカットラインは出ないでしょう。


でも残念な点が一つ。

バーナー単品では売っておらず、セット販売のみです。

ウチのヴィッツも２件目のリコールですねｗｗ

でもコレがリコールなら、R32の弱点の一つでもある

ライトスイッチも該当しても良いはず

コレがトヨタと日産の差だな（爆

過去なんだかんだとＬＥＤヘッドランプに文句をつけながらも・・・

懲りずにまた別商品を試してみたｗｗ

今回のチャレンジャーｗｗはこちら。


X-treme Ultinon LED H4 LED Headlight
↓↓↓



取り付けた感じはこちら
↓↓↓



正面から見た（左側＝ＬＥＤ、右側＝ハロゲン〔IPF/スーパーロービーム X4 〕）
↓↓↓



ルーフ上から見た（左側＝ハロゲン〔IPF/スーパーロービーム X4 〕、右側＝ＬＥＤ）
↓↓↓



率直な感想
う～ん、微妙ｗｗ
比較がノーマルハロゲンだったらＬＥＤに若干分があっったかもしれないが、
今回の比較対象はIPF/スーパーロービーム X4 でロービームが８０ｗなので
結構明るいんですわ。

取り敢えず感じたのは・・・

光量的な物はＩＰＦハロゲンの方がある感じ。

前方への照射距離的なモノはほぼ互角。
（若干フィリップスＬＥＤの方が遠くを照らせる気もする）

ハイビームはフィリップスＬＥＤの方が良い感じ。
（ＩＰＦハロゲンのハイは６０ｗとノーマル並み）

横への広がりはＩＰＦハロゲンの方が良い感じ。

光の色の影響かもしれないが、白いフィリップスＬＥＤが若干暗く感じる。
（暫くハロゲンを付けているのでそっちに慣れているせいかも！？）

光軸に関してはかなり良く出来ていてほぼハロゲン同等。
（変に上方向へ拡散もしていない）

今回は運転席側のみＬＥＤに交換してのテストだったので、
助手席側も交換して更にテストします。

最後に・・・
今回フィリップスをテストして、以前テストしたスフィアが超ヘボだったのを改めて認識しましたｗｗ