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CB750RC42の愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

整備手帳

作業日:2019年3月5日

パワステ故障

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
気が付いたらステアリングが重ステになってました。
あれ~最初からこんなに重かったかな?って思いましたが、年式から調べると、パワステ標準装備なのになぁ
重いけどまぁ良いか!って思っていたけど
重ステのまま乗っていて、突然ハンドルが利かなくなったりしないか不安になって、車検を受けた車屋さんに相談
あんまり、修理代が高いなら乗り換えも覚悟

オイルポンプが壊れたか、ベルト切れだね。ってことで持ち込んでみてもらった結果、ベルト切れが判明。
さすがに古い油圧式パワステなので、修理はベルト装着のみで、¥4,100でした!
ちなみに、油圧式パワステの場合、ベルト切れでそのまま乗っていても、問題ないそうです。
こんな経験初めてなので、古い車に乗っている人の参考に投稿します。

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ツルンツルンのステアリングを誤魔化しました〜😁

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