マルチウィンカーポジション+ハイビームポジション化

マルチウィンカーポジション(2色LED)を使ってウィンカーをデイライト化してましたが、暑さで故障しました。

同じ物を買い直して、今度はウィンカー部をポジション球とします。
ヘッドライト点灯時のバランスが悪い気がするので、ハイビームも迷惑にならないほんのり点灯するように配線加工しました。これで2灯点灯です。本来のスモールポジション球は抜いて空状態です。

ウィンカー点灯時は、外側の白色LEDが消灯してオレンジ色に点滅します。その時、ハイビーム側のLEDは点灯したままです。

ハイビームのLEDへ流れる電流は20mA程度に抑えてあります。普通のポジション球くらいの照度で対向車へは眩しくないようにしてます。

もちろん通常通りハイビームへ切り替え可能です。

こちらが購入したウィンカーポジション

こちらが今回配線した内容を回路図にしてみました。

ハイビームのポジション化は、ハイビームとスモール配線が混合するので、逆流防止の為にハイビーム側の配線を一度切断して、スモール側、ハイビーム側の配線へ整流ダイオードを入れ、互いの回路へ電気が流れないようにしてます。

ポジション時のハイビームへ流れる回路には抵抗を入れ20mA程度に抑えてあります。

過電流防止の為にヒューズも入れてあります。
車検時はヒューズを抜けば元通りです。

ウィンカー側の抵抗はハイフラ用抵抗になります。
2枚目写真の金色した四角いのが抵抗です。
ハイフラ用抵抗は手で触れないくらい熱くなるので、車両側のケーブルやホース、プラスチック類に結束バンド留めは避けた方が良いと思います。
車両側鉄板に、熱に強い両面テープなどで固定した方が良さそうです。