燃費は？

７月４日にShellのV-powerを入れ、多分今週中に燃料がなくなるので日曜日に入れてきました。



454.7km走って…





40.82L。


11.13km/Lでした。


ぶっちゃけ…、ガソリンを満タンまで入れたことが最近は遠出する時以外はなかったので比較が出来ません（爆）
特に今回は特性を見るためにブン回した回数が多いのと、通勤など街中中心の移動が多くてドライブした距離があまり長くないため、燃費は悪化する方向です。それでも11.13km/Lは立派な値かな？なんて思います。



さてさて、
V-powerの順位はというと、以前は1位か2位か迷うということにしましたが、1回分乗ってみて暫定2位ということにしました。

低回転から粘り強く上質に回ってくれるガソリンという評価には変わりないのですが、どうもアイドリングからのレスポンスが悪いような気がします。

MT車の場合、発進時に回転を少しあげて繋ぐので、いつもよりレスポンスが悪い場合は狙った回転まで上げれないのでエンストする事があるのですが、パルサー君の場合はより深刻です。

これはウチのパルサー君固有の症状なのですが、アイドリングの800回転より下回る…、つまり発進をミスってアイドリング回転以下となると低出力モードに入ってしまい全く走らなくなってしまいます。

このモードに入ったらもうお手上げ(;´ρ`)
レスポンスはものすごく悪く、アクセルを半分まで踏まないと加速していきません。
エンジンを再始動すれば症状は少しは良くなりますが、休憩して少し冷めるまでは完全に復活してくれません。

出光のスーパーゼアス慣れているのか…ほとんど発生させた事にない低出力病でしたが、V-powerを入れたら2回発生させてしまいました。まあ…、これはオイラの操作ミスの方が大きいのでなんともいえませんが＾＾；


今回もV-powerを満タンにしました。多分通常走行をすると思うので、燃費や暫定順位が変わってくるかもれません。


楽しみですね(*ﾟ▽ﾟ*)