ブローバイホースを交換

走行距離…34500km

オイルキャッチタンクにつながるホースが油でギトギト…。
場所によっては油が漏れてエンジン周りを汚していました。

ということで、ホースを新しく交換します。

今回使用するのはフッ素樹脂チューブ。
最高使用温度が260度あるので、リアエンジン＆マフラー横＆ブローバイガス吹きまくりという、過酷な場所でも問題ないと思います。
しかし取り回しが悪いので…

エンジン
↓12mmチューブ
ナイロン樹脂製12mm⇒16mm変換90度エルボ
↓16mmチューブ
ワンウェイバルブ
↓16mmチューブ
オイルキャッチタンク
↓16mmチューブ
16mm⇒12mm変換ソケット
↓12mmチューブ
エアクリボックス

という感じにしました。

これは樹脂エルボのところ。

一部ホースバンドが無いですが、付けるとホースを傷つけたりしそうなので付けていません。しっかりはまっているので抜けることはなさそうです。

ホースバンドまみれ（笑）

チラッと映っているシリコン製メクラ栓、これも油でギトギトになっていました。

交換を検討しないと（汗）


ちなみに…
オイルキャッチタンクのレベルゲージは取り付けた時からフッ素樹脂チューブに交換しているのですが、汚れも硬化もありません。

試走に出かけてみたのですが、発進時に12mmのチューブがメンテナンスハッチと干渉して音を出していたので、チューブにスポンジを巻いておきました。