かぐらさんのブログ一覧

明後日には北海道帰って愛車に乗れる！！

と、言うだけでテンションが上がっております。

が、一つ二つの心配事はあるもので……。
まずはあのJA11で300キロのロングドライブして大丈夫かと。
とりあえずタイヤの空気圧チェックと予備のLLCは積んでから出発する予定。
なんならバッテリーも買って行くか……？

もう一つは俺の腰！！

ほぼ6時間くらい運転するハメになるのでね？



これだから（笑）

普段乗りでも一時間もすれば腰を『グイーッ』としてるのに。

そんな訳でシートを替えたい。
（今回の出張にはもちろん間に合わないけど）

ジムニーの純正シート。
もう20年も頑張ってます。
ウチのはカバー掛けてあるから見た目はまぁキレイですが中はくたびれてスカスカですよ。

※以下、シートの画像は拾い物です



フラットな座面。
セミバケ入れてみたいなー！と言う願望ですよ。

クロカンする訳でも林道ドライブする訳でもないです。

でも！

快適さって大事じゃないですか？
オートマだし飛ばす訳でもない！
あとカッコイイじゃないですか？（笑）



んで、ネットをツラーっと眺める。
諸先輩方の整備記録やらブログを眺める。



カッコイイ。
そしてやはり腰回りのサポート性が高そう。



このシンプルなシートもカッコイイ。

でもシートって高いんだね(´･ω･`)

他車の純正シートの移植も考えたけどシートレールの加工が必要か、そもそも対応レールを買わないとならんようだし。
（そもそも他車シート移植は車検NG？）



オクで見つけたコレがなかなかカッコイイ。何より赤い！！！（笑）
これいいなぁ〜〜。

これが載せられればカッコイイんだろうなぁ〜。
他車純正シートか……。



これも良さげかなぁ。
中古のシートの汚れは仕方ないからなぁ。

一番いいのはセミバケ載せてるジムニーに乗せてもらうのがいいんだろうな（笑）

そんな願望を抱きつつオークションを眺めるのでした。


シートなぁ……。

通勤で毎日歩いて健康！
……愛車に乗りたい！！

あんまりに暇なので忙しくない時はアレコレとカスタムプラン（と言う程大したモノではない）を夢想しております。



電動ファン化メモ。
暇過ぎるので純正部品の品番と価格も調べちゃいます。
モノタロウで大体の品番と価格が出て来るので非常に便利です。



肝心の電ファンはJA22あたりの中古でも落とせばいいかな。
ラジエターをJA12のに交換も視野に入れてたが、ロアホースがそのままだと使えなくなるとか何とかなので止めようかなと。

電動ファン、オク見ててもピンキリなんだよなぁ。
どなたかストック品や補修在庫余してたらお声掛け下さい（笑）



やりたい事リスト。
一番最初は点火系の交換メンテかな……。
プラグとデスビの総取っ替えかなぁ、優先順位的には。
冷却系でラジエター弄る時は電ファン化も水温計取り付けも全部まとめてやりたいよね……。



ボンネットエアダクト内の、インタークーラーに載せるエアインレットの構想。
アルミ板から作れば早いかな、と。JA11のここのパーツ、見かけないよね。効果が無いのかな？



JB23はまぁまぁ見かける。



あとは先日注文してたジム天が届いたので眺めながらニヤニヤして過ごす事にします。


おわり

出張です！

一ヶ月ほど関東に出張なのでジムニーに乗れないし弄れません！！

帰ったらスプリングブーストアップでもやってみようかな。

0.5くらいまでしか上がらないし、上がってもすぐに下がるのは何処に原因があるんだろうか。

タービンがもう限界なのか。
パイプやらを替えたらどうにかなるのか。

札幌市内でレックス施工してくれるショップないかな〜〜。

とは言え5月頭までは帰れない……。



帰ったら雪も無くなっててええやろ（笑）

なんでこんな雪降るの？（こんばんわ）

また四駆にして帰って来ました。
日当たりの悪いアパート前の雪がまた増える……。

色々自分で弄ると愛着が湧いてきますが周囲からは『何であんなボロい車乗ってんの？』と聞かれます。
が、やはりメカ好きだったり趣味嗜好が近い人からは『ジムニーいいねぇ〜』と言われます（嬉しい）

オイルキャッチタンクも取り付けて、あとは何しようか……。デフォオイル交換かな……。

オイルキャッチタンク着けてから何か加速の伸びが良くなった気がするのは……、気のせいだよな？？

さてさて。



ここ最近近場のホームセンターやらオートバックスやらで探してるんだが、エーモンのコレが見付からない。
HPに掲載されてるんだから廃番ではないだろうけど、どこに売ってんだろ……。
バッテリープラスをスッキリさせたい。

んで、今後少なくともやりたいのが

①光軸調整
②デフオイル交換
③Pレンジの入りが悪い？

①は単純で、前にシールドバルブから交換してるので調整しないとならん。
ただ、どこでやってんだ？と言う。
ディーラーはいいとして、オートバックスはやってない模様。タイヤ館でもやってたかなぁ？

②デフオイル。
これが気になる。うちのはAT車なんだけど加速しだしてギア上がる辺りかで『カキン！』みたいな金属音がする。逆に信号前とかで減速すると『ゴクン…』みたいな鈍い音がする。デフだよね？

③Pレンジの入り
たまになんだけども入りが悪いと言うか『グニッ』と入るような感覚。




オーバーホールしろって事だよな。

しかし信頼出来る、ジムニーに詳しいトコに出したいよな〜〜。

札幌市内、近郊でイイトコないですかねぇ。

まだ５連勤の折り返しなんですけどね。

ヤフオクで落札したスイッチコンビネーションアッシ。
他にアレコレ付属してまぁお手頃？なお値段でした。

んで、本体。



なかなかどうして汚い（笑）
レバーの凹部とかなんか油のような何かが詰まってる……。
レバーも汚れがヒドイ。



拭き取りして……。



綿棒と爪楊枝で削り取って……。
あまりにキチャナイので激落ちくんでゴシゴシ。
印字はハナから消えかけてるので気にしない。



動きが固くて重くてどうしようも無いのでグリスアップして……。



とりあえずこんなもんだろうか……。



こっちもすっかり印字が消えています。

週中の休みで交換してみますかー。
これで動かなかったら笑えるなー。

ハンドルも外すしついでにメーターパネルの電球をLEDに変えるかな。

T-40のトルクスビット買ってこないとな。
トルクス、使用用途が限られる上に高いからなー（笑）

次回、交換の整備手帳に続く。