DIY-DADDYのブログ一覧

寒波到来！
ライズで買い出しに出るも、寒い寒い(｡>﹏<｡)



けっこう降ってて、視界悪し！




運転席ドアにステッカーを追加してみました(^^)

S700Vもそろそろ冬支度。今年はスタッドレスを新品にしました。



今回の銘柄は、これ。KENDA。165/65R13



ブロックは柔らかく、けっこうきめ細かい。凍結路でききそう！



ホイールはブラックにしてみた。



165/65R13は、300系アトレーワゴンの純正だったサイズ。
スタッドレスは大きいサイズを履かない。雪がタイヤハウス内にくっついて
干渉してしまうのを避けるため。



タイヤが小さくなって、ちょっと迫力が無くなったかも。
黒いホイール…。少しシルバーアクセントが欲しかったね。
　
　

あっという間に12月。ライズにもスタッドレスタイヤを履かせた。
しかし、なかなか寒くならない。まあ、いいけど。
雪が降ったら車が汚くなるので！
　

　
いよいよフロントバンパーに取り付けたワークライトの配線に取りかかります。
気をつけなければならないのは、こういったワークライトは運転席から操作できないようにする（停車中にのみ使用できる）ことが必須であるということです。そこで、きくれん号においては、バックドアを開けたところにスイッチを設けることにしました。



ラゲッジスペースのリチウムバッテリーの上方にスイッチを設置する


まずは、ワークライトが付いている位置（フロントバンパー）から、室内へ配線を引き込みます。


この位置からの引き込みということで、隙間が無さすぎて手が入らず難しい



運転席ドアのヒンジの部分から針金を通して引っ張ることにした。



針金の先に電源コードを引っ掛けて、室内に引き込む





引き込んだケーブルは、ドアの枠のゴムの中に押し込む


配線を後ろまで引くにあたり、ハイゼットカーゴデラックスならではのスペースに通して、配線を隠す。





引き込んだケーブルをスイッチにつなげて、スイッチON



うまく点灯しました！これをもう一方のライトにも施します。

最近通販サイトなどでよく見かける、ナンバープレートの上に付けるワークライトステーをハイゼットに取り付けてみた。




言われないとわからないぐらい、存在感が無い…
ワークライトが小さかったか？！しかし、ステー（バー）自体がナンバープレートのネジ２本だけで付いており、けっこうグラグラする。ので、あまり大きいライトは付けれないと思う。




上から見ると、それなりに出っ張っているので、わかる。




横から見ると、こんな感じ。

まだ配線工事はしていないので、今のところはカタチだけ。。。
室内に配線を引き込むのが難しく、悪戦苦闘しております。