da63にda16のホーシングを移植

ずっと我慢してたda63のギヤ比問題。
なんとか高速を楽に巡行したくて色々計算しまして、純正ファイナル6.83→da16のATファイナル5.625がベストだと考え、適合するかも分からずとりあえずホーシング買いました。

結果から言うとなんとかついたのですが、da16のデフはホーシングの中心より右側にズレてまして、プロペラシャフトが斜めに付きます。そのため、ガソリンタンクにシャフトが当たります。
結果、ガソリンタンクをトンカチでバーン🔨！！とやりまして、シャーシブラック塗装しました。
素人なので勘弁して下さい笑

さて、次の問題はプロペラシャフトが斜めに付いていることなんて気にならないほど怖いものです。
背筋が凍る画像をどうぞ。




そうです。プロペラシャフトがミッションから3センチほど出ています。
正直怖いので、シャフトとデフの間に2センチほどのスペーサーをかましたいのですが、なかなかそんなものはありません。
加工して付ける予定です。

肝心の乗り心地と言いますと、少し後ろがぴょんぴょんします∑(ﾟДﾟ)
da16のほうが車高が高いのか分かりませんが、ふわふわした感じを多少受けます。
しかし、高速はかなり楽になりました。
例えば、ファイナルは2割アップなので、100キロの回転数で120キロ出ます。
普通車と同じように走れます。
荷物を載せてもちゃんと走ってくれますが、やはり坂は少し厳しいです。

でも、ギヤ比で言えば、ここら辺が荷物を載せてもちゃんと走って、高速も楽に巡行できるいいラインかなと思ってます。
ほんとは5.857がつけば1番思い通りでしたが、つきません！笑
エブリィとかは色々デフが選べて、羨ましいです。


おわり