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新車購入から1年と7ヶ月で総走行距離が4万キロ突破した。

レーンキープアシストはオフにしていたが、久しぶりにオンにした。

60km/hで自動的に作動する機能で普段はオフにしていたが、居眠りの時に対向車線にはみ出すと危険なのでオンにして走って見た。

車線のど真ん中を走っている限り干渉してこないので支障無い。

万が一脇に寄るとステアリングをそっと戻してくれるので安全装置になる。

ただし、この機能を自動運転と過信してはいけない。

道路の状況次第では上手く作動しないこともあるからだ。

Comfortlineにはレーンキープアシスタントが付いていましたが、55km/hから働き始める仕様でした。

Styleについているレーキープアシスタントは60km/hから働く仕様に変わりました。

その代わりTravel assistは全車速で効くタイプで、アクセルやブレーキ操作までカバーします。

これまで、使うときにいちいちセットする必要があるTravel assistは面倒なので、レーンキープアシストの方を使っていました。(こちらは一度チェックボックスにチェックを入れておくと６０km/hに達した時に自動的に起動する)ので便利だと思っていました。

ところが、走行中に少し軌道がずれるとハンドルに干渉が加わることに違和感があり、チェックを外して見ました。

こっちの方が快適です。

さて、高速運転時はスピードが出るとやっぱり怖いので、万が一のことを考えてTravel assistを使って見たところ、ビシッと車線中央をキープして走ってくれるので感動しました!

気温が下がったら、直りました。

今日は地方のバイパスを走り回っているので、燃費がいいです。