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サイゼリヤに来るとこれが定番です。

給油後燃費がまた更新されました。

最初のマイナーチェンジで色違いの1.0L

次にフルモデルチェンジで1.3Lに買い替えていった。

1.3Lで馬力が増して95馬力になった。
確かに加速は良くなったが、CVTになってから、ダイレクト感がなくなって、乗るのが楽しくなくなった。燃費が良いはずのCVTだったが、あまり伸びず、がっかりした。またスタイルも良くなかった。

フォルクスワーゲン車はPolo9Nコンフォートライン1.4NAが最初だった。75馬力でおっとりした走りだが、踏めばそれなりに加速した。
次が1.2LターボのPolo 6Rハイライン105馬力になった。

ぎゅーんと加速するパワフルなエンジンだった。

現行で乗っているのが、Polo AW1.0Lターボコンフォートライン95馬力を新車で購入。

Poloはどのポロも車体剛性が高く国産車とは全く違う乗り心地。

エンジンは段々とダウンサイジングされてきているが、パワーが落ちた感じはなく、むしろ加速が良く感じる。

その年代に合わせて最新の技術をいち早く取り入れているのが、分かる。

正常に進化したとも言える。

今のポロが一番カッコよく走りも良くて、燃費も良い。

ドイツ人の真面目さが感じられる一台だ。

これが今日のお昼です。

すき家よりいい値段だった。

ずっと右肩上がりに燃費が上がってきています。