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黒のPoloに乗っていた時は、iPhoneのマップ画面をナビにして、スピードメーターの隣の液晶画面は燃費計を表示させて走るのが常だったので、

この方が違和感なく乗れるし、視線移動も地図、燃費、スピードが的確に確認できるので運転が楽だった。

スピードメーターの隣をナビゲーション表示にすると、矢印が進むべき方向を示してはいるが、単純すぎて実感が湧かないので、結局地図画面の方も見なければならず、視線移動が余計に必要になる。

オプションでテクノロジーパッケージを付けるとスピードメータが地図表示にできるので、それだと楽だと思う。

テクノロジーパッケージはおすすめです。

両サイドの緑色のラインと赤の停止ラインと輪止めの面を見ながら、ハンドル動作で微調整しながら、正確に停めることが出来るようになった。

それまではバックミラーを見ながらの従来通りの駐車方法で停まっていたが、バックカメラでも正確に停められる事がわかった。

コンビニの前方駐車でも、フロントバンパーは、接触しない。

去年、冬タイヤががパンクして修理してもらった後、空気漏れがしていたので、ディーラーで再修理して貰ったので、今シーズンも使えるかちょっと気になっていたので、空気圧をチェックしたみた。

結果は、4輪とも異常なし。

タイヤ交換の日に入れた時より若干上がっていた。


左前

左後


右前



右後

この前冬タイヤに交換して、夏タイヤを屋外に縦積みにして、銀色のタイヤカバーを掛けていたのに、暴風の為、吹き飛んでいた。

傍に落ちているのはタイヤの天辺に置いていたフリスビーだ。

吹き飛んだタイヤカバーを探し回ったら、家の周りで見つかった。





遠く迄飛んでいなかったのは、不幸中の幸いだった。




元通り、フリスビーを天辺に乗せた上、カバーを掛けて、周りに荷造り紐を巻いて縛っておいた。

これで飛ぶことは無いだろう。

今回のことは想定内だった。

と言うのは、カバーの下の部分に紐が通っていて結べるようになっていたが、1年で紫外線と風雨にさらされて紐が綻びていて、結ぼうと引っ張ったら、ぷつんと切れてしまったから、結ぶのは諦めて放置していたからである。