バッテリー交換(K42R→M65Rカオス化)

こんちは( ^ω^ )

安定のカオスに交換ですね☆

私使ったことないんだけど、やはり良いバッテリーですか？

今回は性能ランクがカオスの方が上でしたのでこれにしました✌️
それとカオスにしたもう1つの理由として「保証延長できる」ってのがありまして、このLife Winkをバッテリーと当時購入して取り付けると、2年の保証が3年に伸びるのでってのがあったんすよ😄
(見た目や持ち手の好みは圧倒的にBOSCHが好きなんですがね。笑っ)

良いバッテリーかどうかは今のとこはハッキリ言ってわかりません。笑っ
半年後くらいしたらレビューするかもです👍

はじめまして！

051022B（トップの画像から数えて13枚目）
→製造年月日が2022年10月05日ですね。

私も数日前に家族の車のバッテリー交換を行いました。
標準バッテリーM-42をM-65に容量アップ。

交換したblue battery caos M-65（N-M65/A4）について、規定CCA値（実力参考値 / テスター用設定値）をパナソニックに問合せしましたので、参考としてお示しします。パナソニックからの回答は次の通りです。バッテリーメンテナンス時に参考に！

・blue battery caos M-65（N-M65/A4）
（実力参考値：540 / テスター用設定値：430）
交換時には充電状況100%で、実測値436CCAだったのでテスター用設定値：430に対してSOH（健全性）は100%超えでした。

なお、専用のPanasonicバッテリーアナライザーBlue Analyzer2でLifeWINKの蓄積している情報を吸い上げて詳細な解析が出来るそうです。但し、Blue Analyzer2自体は一般販売されておらず、アナライザーを常備している店舗（下記参照）で読み取ってもらう必要があります。

Blue Analyzer2で読み取れる情報は次の7種類。
①現在のエンジン始動性レベル (10段階)
②使用期間
③平均運転時間/週
⑥平均エンジン始動回数/週
⑤ エンジン停止時の最低電圧推移
⑥ 異常発生の経歴
⑦バッテリーの最低、最高温度

Panasonic問合せ窓口で教えて頂いた店舗
・イエローハット（ほとんどの店舗において無料で実施）
・オートバックス（一部の店舗において無料で実施）
店舗で読み取りを依頼する場合は、事前に店舗に問い合わせしてみてください。

おおっ‼️
こりゃまた細かな情報ありがとうございました🙇‍♀️✨
Life Winkにそんな機能があるとは思ってませんでした💦
イエローハットならそのデータを吸い出してくれるんすね👍

このコメントに頂いた情報って、わたしはまったく知りませんでした(￣▽￣;)💦
よろしかったらコピペしてブログにもさせて頂けませんか？
みんなに広げたいです‼️

◆当初PanasonicのWeb上にある問合せフォーム経由で質問しましたが、システム上、回答メールをgmailアドレス宛に送信出来ないそうで、わざわざ電話で丁寧にご回答頂きました。問合せするなら直接電話することをオススメします。

　　パナソニック カーエレクトロニクス株式会社
　　個人のお客様専用ダイヤル　カーバッテリーご相談窓口
　　　　電話番号：0570-200-872、または、03-5216-3895。
　　　　受付時間：9時00分～18時00分 365日受付

もしPanasonicに問合せすることがあれば、ついでに「実力参考値」の意味合い・使い道について質問して頂き、その内容もブログ記事に掲載頂くと面白いと思いますし、私自身も知りたい内容です。

　　↓
（追記）
キーワード「実力参考値」で検索するとヒットしました。
以下、ご参考まで。

・実力参考値
このＣＣＡ値は、バッテリーが新品状態で満充電の状態での実力値です。
JIS規格に基づいて複数のバッテリーを測定し、平均値を取ったものです。

・テスター用判定値
最近の車は、充電制御などによりバッテリーが満充電ではない状態でテスター判定されることが多いため、テスター用判定値も合わせてご案内しています。
なお、テスター用設定値は、市場実態に合わせ市販されているCCA値を入力するテスターでの診断を前提に弊社品の診断を想定し導き出した妥当な値としています。

◆Blue Analyzer2によるバッテリーテストは、バッテリー自体の「保証手続き」の際に要求されるものらしいので、通常のバッテリーメンテナンスとして頻繁にテストするものではなく、バッテリーに問題がありそうだと感じたときに実施することで十分かと思います。そのためにもどこの店舗で測定できるか調査しておくことで安心できます。

Blue Analyzer2による診断結果出力レシート（イメージ）として、通常診断（充電制御車モード搭載）とLifeWINK高精度診断の事例を参照できます。
https://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw02.html

◆所有しているMP-230で充電していたとき（現在はCTEK MXS7.0JPを使用、MP-230は家族にプレゼント）、バッテリー容量に合わせた電流として【軽自動車であれば2A、普通自動車であれば8A】、そしてバッテリーの種類として【ISS】を選択したあと30秒以内に【パルス】ボタンを押してパルス充電から開始していました（パルス充電→通常充電→維持充電（パルス））。パルスボタンを押さずに通常充電で開始しても維持充電の際にパルス充電してくれるので良いのですが、個人的なこだわりがあっていつもそうしていました。


なお、最初にコメントさせていただいた内容のうち一部誤植がありましたのでお知らせします。

正誤表
誤：　⑥平均エンジン始動回数/週
↓
正：　④平均エンジン始動回数/週

また、トップの画像にブルーバッテリー安心サポートのシリアルナンバーが写っていましたのでマスキングしておくことをオススメします。JAFに加入していれば使うことはありませんけど…

了解です(*`･ω･)ゞ
事細かにありがとうございましたm(_ _)m

手が空いた時にブログにさせていただきます(*^^*)
ありがとうございました☺