ずほちんのブログ一覧

ほぼ毎年参加している「カーショップ　コンペ」主催の八千穂レイク氷上走行会に参加してきました。
今回はジムニーシエラでの参加です．
今年は晴れの日が続いたので空は済みわたり都心ではプラネタリウムでくらいしかお目に掛かれないような満天の星．
一眼レフを持ってこなかったのが惜しいところです．





宿泊場所「ロッヂ八ヶ嶺」についた時には前泊メンバーの皆さんはすっかり出来上がっておりました．




相変わらず，この熱風を吹き出す暖房機は慣れない・・

遅ればせながら飲み会に参加してあーだこーだ車ネタで盛り上がること小一時間．
久しぶりにお会いするラリーをする人たちのマニアックな話に頷きながら，走行会当日は朝日とともに走り出すので早めに就寝．








この朝焼け！
スマホで撮影してもこの美しさ．素晴らしいですね．






右を見ても左を見てもおじさんばかり．
落ち着く・・・




気温−5℃


ツルツルのアイスバーン









1回20分走行を7回．
スタッドレスタイヤを履いた上での車の限界を知るにはもってこいです．
2時間以上も低ミューな氷上で過ごしているとタイヤにやさしい鮮やかなドリフト走行・・・とまではいかなくともさすがに少しはドリフトのような走りもできます．
駆動形式をFRから４駆にして走るとすごく楽！
リアが滑ってもフロントがぐいぐい引っ張ってくれるので，車の動きが乱れない！
悪路では４駆が良いと言われる理由がよくわかります。



お昼ごはんのチキンカツ。
こんなところで食べれるだけでも美味しさ倍増です。


歴戦の猛者って感じのジムニー





ただ、残念な事に横滑りを楽しむために当然オフにしている運転支援システムESP（横滑り防止＋トラクションコントロール+ABS）が30km/hrになると自動的にキャンセルされることが判明．
これは楽しくない．
気持ちよくドリフト開始・・・って思っていたらいきなり制御がかかってドリフト強制終了となってしまうので，何とかESP解除のキャンセル方法を調べ無ければという課題を残して走行会終了．










雪が積もっているところを見つけると敢えて突っ込みながら雪遊びをしてから帰路につきました．







途中の道の駅で見つけたキウイのワイン．
不思議な味でした．

途中で林道ちっくな道にも迷い込んだりしてジムニーで来ると清里～八ヶ岳～佐久の国道141号線はなかなか魅力的なところでした。

ふらっとオートサロン2025に行ってきました。
今はYouTubeでもいろいろな車の動画が見れるので、わざわざ混んでるところに行かなくてもと思ったのですがやっぱり行ってみると楽しいものです。

さて、今回のお目当ては２つ。
ロードスター2リットルモデルと5ドアジムニーを見ること。



限定2lモデルの「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」


通常2lモデルの「マツダスピリットレーシング・ロードスター」
ロードスター乗りにしかわからないかもしれませんが、マツダスピリットレーシング・ロードスター12Rを街中で見るとおおっ！と思うと思います。1トンちょいの車で200馬力近くまでパワーアップされたロードスターは走りも気持ち良さそうですね〜
でも値段が・・
12Rが700万円超え⁉︎
通常モデルも500万円越え?
1.5lのRSで370万円位ですから、2lになるだけで500万円越えはちょっと・・
これは見るだけにしておいたほうがよさそうな感じです。
せめて2lモデルは特別感を出すためにエンジンがSKYACTIV-X 2.0だったらこの価格設定でも（頑張れば）納得できなくは無いのですが・・




物販コーナーで見た「ICONIC SP」は市販化されるとしたら次期ロードスターというよりはRX7のイメージかなぁ




ジムニーは5ドアのものが数台ありましたが、パッとみた限りではジムニー乗りでないと気づかないかもしれません。
というか僕自身気づきませんでした。これを見に来たのに（笑）。
カスタムパーツは既存の3ドアのものがほとんどそのまま使えそうなのでいじる楽しみはかなりありそうです。
販売されたら人気出そうだなぁ。



トヨタ会長のモリゾウさんの愛車コーナーにカスタムしまくったジムニーがありました。



カスタムの内訳を見てみると弄りまくっていますね。やはり車好きには刺さる車なのだと思います。富士スピードウェイにオフロードエリア作ってくれないでしょうかね？





今回の1番気に入ったカスタムカーはこちら。
ジムニーのカスタムパーツでもお馴染みのDAMDの外装を纏ったトヨタ　シエンタ。
ミラジーノとかMINIがミニバンになった感じですね。このデザインで市販されていてもおかしくないくらいの違和感のなさです。
普段使いの車に欲しくなりました。

























あとは少しウロウロしてからはやめに帰宅して、夜に近所のリストランテにおでかけしました。
妻に優しくしておかないと将来孤独死してしまうかもしかねないので、妻サービスです（笑）



ウチのジムニーシエラだってカスタムっぷりでは負けてない！
・・・
という気持ちはとりあえず置いておいて、訪れたのは元フォーシーズンズのシェフのご主人と奥様が営む隠れ家的レストラン「リストランテ YAMA」。
テーブルが５つのこじんまりとした隠れ家的なお店です。







イタリア料理のコースでしたが、野菜をうまく使ったメニューでなかなかの満腹感。いつもは10分くらいでご飯を食べる事が多いので、コース料理は大丈夫かな？と思いましたが食事が出てくるスピードがちょうど良いのか気がつけば1時間以上も時間が経っていました。
子供が家にいない生活が始まって約1年。なにか夫婦で楽しめるものがないかと考えたら、ドライブがてら美味しいレストラン探しも楽しそうだと思った1日でした。

CX-5とお別れすることになりました．

1年くらい前から外回り業務が増えてきて，雨が降っていても，雪が降っていても，霧がでていても，街灯がなくとも，道が細くてもニーズがあれば現地直行．
その結果・・・
フロントバンパーぶつけること　2回😭

「またぶつけたの？」
とかかりつけショップ社長さんに言われて思わず口から出た言葉．
「『全天候対応の路地裏スペシャル』というコンセプトでジムニーシエラをカスタムして欲しいっす．もうぶつけるのはイヤだぁ」
「納車1年半くらいかかるけど？」
「待ちます！」
・
・
・
「キャンセル待ち1台出たよ～」
と言われたのが1か月半ほど前．



なじみのショップででリフトアップ中・・


さっそく内装剥がし中・・


運転席周りは妥協しません

あれやこれやカスタムをしてもらい，明日納車となりました．

ということで，







CX－5と最後のお出かけに行ってきました．




妻も食べ物につられてついてきたので，山梨県から静岡県をぐるっと回ってきました．







（公式サイトより）



（公式サイトより）

山梨県にある「ほったらかし温泉」
営業開始時間は日の出の時間からという露天温泉です．
朝風呂にはいってから出勤という人もいるのでしょう（僕の身近な人にいます）、平日なのに結構混んでいました．
お次は










忍野八海．
ツアーバスがガーっときて，ドバっと人が出てきて，あっという間に人まみれ．
人が映らないような写真を撮るとなると，池と魚くらいしかありませんでした．
インバウンドおそるべし。









山中湖湖畔にある「天野屋 山中湖三号店」（朝採れ野菜が美味しいこと。生卵の黄身の厚みがすごいこと。）で卵かけご飯を食べ（させ）たり








御殿場インターチェンジ近くの「二代目魚河岸」でお寿司を食べ（させ）たりして妻のご機嫌をとりつつ帰路につきました．
（マグロは大トロよりも中トロのほうが好き）





とどめに海老名SAでキャラメルマンデーを購入。
キャラメルを使ったお菓子は数あれど、これが一番食べ応えがあって大好きです。
太っちゃう～



300km少し移動しましたが，疲れもさほど感じなかったのはやはり，CX-5は自分にとって相性のよい車だったのだと思います．
ジムニーシエラはCX-５とはキャラクターが全く違う車ですが、いろいろ弄ってみようと思います．
ロードスターで車弄りの面白さに目覚めてしまったため、車を吊るしの状態で乗ることができなくなっている自分がいます😅
ちょっと楽しみ♡

これで少し仕事がしやすくなるといいなあ

①
6月1日の事、しばらくぶりにロードスターで全開走行をする機会に恵まれました。

全開走行すると言えばサーキット場。
かかりつけショップ（ラリー屋さん）のオヤジさんからの声かけで急遽決定したプチ走行会。

「スポーツランド山梨」




入口が狭い・・
この先になにが⁉︎












入ったらこんな感じで、ロッジ風の受付と



奥には年代物の展望台がありまして







ほぼ峠道の連続って感じのサーキット場が一望できます。





さて、僕にとっては一年ぶりなのでどうなることやらと思っていたら
ベストラップは
49秒83（前回46秒53）　27.4℃


アレ？
この1年で運転スキルが上がったとは思っていませんが、走行ラインもズレてないし、シフト操作も大きくはミスっていないのに・・
暑かったから？
車の性能が落ちた？
そういえば最近燃費も落ちてきているし、高速道路での登り車線でスピードが出なくなったような？
僕の体重増加分だけ車重が増えたけど、メンテナンス不足？

②
日々を過ごす上でオンタイムとオフタイムの過ごし方をどうするか？は避けては通れない問題でしょう。
僕はオフの過ごし方の一つとして車での遊びを選びましたが、オンがあってのオフなのでオンに変化があれはオフにしわ寄せがくるという・・
その為か、ここ半年くらい車遊びが出来ていない・・

泊まりがけで軽井沢ミーティングに行きたかったけど、もはや行けそうにない。
日帰りで「朝箱」にも顔を出したいけどなかなか厳しそう。
行きたいなぁ・・

いかんなぁ。
①②を踏まえて・・
休むときは休まないとなぁと思いました。





今となっては手に入らない絶滅色となったブルーリフレックスマイカのマイロド。
手をかけてやらなゃあなりませぬ。

とりあえず、エンジンリフレッシュという事で、プラグとエアフィルターを交換してリベンジするという事にします。
あとは僕自身（体重）の問題だけどそれはすぐにはどうしようもない。





プラグ（NGK premium RXプラグ）交換して再度チャレンジしてみました。
→
ベストラップ6月15日　31℃
47秒99 （前回49秒83）

ちょっとタイム縮んだ(*^◯^*)





今まで使っていた物と同じオートエグゼのエアフィルターをおかわり
→
ベストラップ6月22日　26℃
46秒04
（前回47秒99 前々回49秒83）

かなりタイム縮んだ(*^◯^*)
コースを思い出したと言うことも大きいかもしれませんが、エアフィルターの交換は効果あったようです。
なるほど、エアフィルターは車にとってのマスクだから花粉が目詰まりして苦しかったのでしょう。
自分だったら花粉まみれのマスクを交換しないで毎日過ごせと言われたら、仕事（車にとっては走る事）ボイコットしますもん。





気づいてあげれなくてごめんなさい🙏
馬力がないからこそ、ちょっとした事で症状がでて、対処したら症状が良くなる・・
ロードスター　面白い^ ^