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デットニングの施工にあたり準備した道具等は
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ、ｽﾌﾟﾚｰｸﾞﾘｽ、ｳｴｽ、内張り剥がし、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞﾛｰﾗｰ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（+・-）、細密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ﾊｻﾐ、ｶｯﾀｰ、椅子、あと「やる気」これだけです。
これがクロスの運転席側のドア。
まずはコイツから施工。
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まずはドアミラーのカバーを外す。
これは１点だけで止めてあり、隙間から内張り剥がしでこじてやれば簡単に取れます。
3
隠しネジは赤○と↓の２箇所。
ドアロックの奥に隠し蓋があり、細密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ等でﾂﾒを押してやれば外れます。ここにネジが２個ついてます。
もうひとつはドアノブの下、底蓋の下にあります。
コイツの蓋がﾁｮｯﾄ取りづらかったです。
（-）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで少々強引にやると取れます。ここにはネジが１個あります。
ネジを全て取ったら、下の方から内張り剥がしを隙間に突っ込んでこじれば取れます。
白○が止めてある箇所なんで、その辺りでやれば外れます。
尚、上部は上から引っ掛けてあるだけなんで全て外れたら上にあげれば内張りが外れます。
4
内張りが外すと、内張りにﾄﾞｱﾛｯｸのﾜｲﾔｰとﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰのｺﾈｸﾀｰがついています。
ﾄﾞｱﾛｯｸのﾜｲﾔｰが邪魔して内張りが外せないので、ﾄﾞｱ側のﾜｲﾔｰ止めを外すと余長がでるので、その状態でﾄﾞｱﾛｯｸを正面から叩いてやるとﾄﾞｱﾛｯｸが外れます。
それが外れたら内張り撤去の際に取ったネジでﾄﾞｱﾛｯｸをﾄﾞｱに一時仮止めしておきます。
（仮止めしておかないと落ちてきます）
5
ﾄﾞｱﾛｯｸが外れたら次はﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰのｺﾈｸﾀｰです。
コイツがメッチャ堅かった。
一人ではﾂﾒを押しながら抜くのは至難の業です。
最初はあきらめてこのまま施工しようと思ったんですが、やはり邪魔なんで、仕事から帰ってきたオカンに手伝ってもらい何とか外せました。
これが抜ければ、ようやく内張りが外れます。
6
内張りの状態です。
純正の状態でフエルトっぽい物がついてます。
単純にプラスチックでは無かったです。
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これがドアの状態。
純正の状態でﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄにｺﾞﾑ状のﾏｯﾄがついていた。
一応防音みたいな感じです。
もしかすると車内が意外と静かなのはこれが敷いてあるからかな。
ちなみにこの段階ではﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰのｺﾈｸﾀｰは外れていません。（後で外せました）
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純正防音ｼｰﾄを撤去しました。
まだ新しいので周囲のﾌﾟﾁﾙｺﾞﾑがやわらかいので簡単に剥がせます。
ただ、外す際はﾌﾟﾁﾙｺﾞﾑに注意して外しましょう。
非常に汚れます。
線が出ている箇所はｶｯﾀｰで切って取りました。
真ん中のｽﾃｰは邪魔になるので外します。
（ネジ２本で止まっています）
その２へ続く
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