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幸SR村GTのブログ一覧

2018年03月31日 イイね!

ステッカーの張り直し

今日は気になっていたリアのステッカーを張り直しました(^◇^)
純正が色あせてしまい、張り直したのですが、テキトーに貼ったら思いっきり曲がってしまったので、ずっと張りなおそうと思ってました。
まずは曲がったステッカーを剥がそうとしたら、これがなかなか剝がれない・・
スクレーパ使えばOK(^^; と思ったら ~
・・ガシャガシャになってしまいました・・
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なんでもいい加減にやってはいけませんねぇ・・ヒートガン(ないのでドライヤー)で温めて
今度は丁寧に剥がしました。キズはコンパウンドで磨いて下地づくり。
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今回は曲がらないようにプレスラインに沿ってマスキングで位置決めして
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これで完成です。今度は曲がらず貼れましたかねぇ?大丈夫かな?
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話は変わりますが、今週は平日に葛西臨海公園へ行く機会がありました。
首都高速湾岸線葛西IC付近↓
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臨海公園の大観覧車と桜・・きれいでした!・・観覧車は乗りませんでしたけど・・こわいから(^^ゞ
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そして久しぶりに見た海(^^)/ 海のある景色はいいですねぇ・・海なし県にはうらやましい景色です。
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それでは今日もお疲れ様でした!(^^)/







Posted at 2018/03/31 18:27:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年03月04日 イイね!

公園で偶然お会いしたGT-R

こんにちは(^^)/
最近は超ご多忙で疲労困憊・・ですが~~
日曜日に少しできた時間でランニングでもしようと近くの公園へ出かけたら 偶然いらっしゃった
GT-Rオーナー様方にお声がけいただき 写真を撮らせていただきました!(^^)!
ちょうどその駐車場でカプチーノ・S660・コペンのオフ会もやってたので見学させていただきましたがみんなピカピカで素晴らしい車ばかり! 思いがけず久々に楽しい時間を過ごせました(^◇^)



ちなみにその時に撮影させていただいた写真がこちら↓
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年代順・・とういことで中央で恐縮でした(^^; ~ハコスカも32も完璧な美しさでした!

Posted at 2018/03/06 23:43:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2018年01月21日 イイね!

GTS-RにEVCをつける。

GTS-RはグループAレースのホモロゲモデルなのはご承知の通りですが、
その実力のほんの少しでも体感したくなるのはしょうがないですよね。
自分は金魚鉢ブーストUPをしてましたがピークの後すぐに落ち込みノーマル
値までもどってしまう症状が制御改善できず、今回EVCに変更することにしました。

購入したのはこれです(^O^)/↓
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色々とパーツが有りますが、取り付け自体はさほど難しくはありませんでした。
まずはバルブの取り付けですが、ちょうどよい場所がなかったので、エアクリーナのボディのネジに
L型ステーを取り付け設置しました。
こんな感じです(^◇^) ↓  (ついでにセンサーもクリーナーで掃除)
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つぎにパワーユニットを取り付けたのですが・・・とんだハプニング!というか完全なうっかりミスを
やらかしてしまいました(゚д゚)!
配線とφ4ホースを間違えて配線をはさみでカットしてしてしまいました!Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)
(配線もホースと似てるんだもん・・・)
このありさまです・・しょうがないので皮むきして各配線をばらして接続することにしました・・時間の大幅ロス・・
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カプラで接続しましたが、なぜか電源が入らず、結局直接、個々の回線を皮むきして繋ぎなおし・・(*_*;
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結局 パワーユニットはセルモータ付近のネジに友締めして接続し、室内への配線はフェンダーから
引き込みました。それでも特に問題はないと思ってます。
(少々見た目は美しくないかもしれませんが)
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写真の配線絶縁用ビニールテープがやり直した配線です・・(;^_^A


コントローラーの配線を室内で済まして、取り付けはここにしてみました。
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ちょっと半ドアの警告灯が見えにくくなりますが、走行中の視認性でまあいいかな・・
さて、セッティングですが、壊したくないので、希望は0.9kg/㎠ぐらいですかねぇ。
この辺で落ち着いてくれればよいですけど・・・
本日もあんまり時間がないので現状のセッティングはこんな感じです↓
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SETの「47」のところはバルブの
制御量%だそうです・・自分にはわかりにくいですが、100%は限界まで
ブーストが上がるようです。(0%はノーマルのまま)・・(・・?
47%設定でピークが98kPaでした。(これでだいたい0.99kg/㎠でしょうか)
ゲインを15%に設定してみると、だいたい3速で0.8kg/㎠(ブースト計読み)で安定したので、
今日のところはこれで良しとしました。
ただし、高速とかでセッティングしたわけだはないので(仮)ということで・・(^^;

セッティングの時に間違えて1速で1.37kPaまで一瞬上がってしまいましたが、
リアタイアがグリップしてなかったです・・(タイヤも固くなったるのでアレですが・・)

ちゃんと整備してやるとすごい実力があるんだろうなぁ・・(*^▽^*)
なにせ経年劣化にはかなわないので熱で配管や配線の類がやられないよう、自己責任で十分
注意して長く大事に楽しみたいですね(^◇^)
(ご経験のある方、よきアドバイス・経験談などありましたらよろしくお願いいたします(^^)/)

ちなみにROMとエアクリは31ハウスさんのですが、このやりかたでも問題がないか?は・・
・・・よくわっておりません・・(;´∀`)



Posted at 2018/01/21 18:58:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月13日 イイね!

GTS-Rのキズみがき

ことしもよろしくお願いいたします。
新幹線から撮影した富士山です(^^)/
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さて、今日は洗車や砂埃、鳥や猫によるひっかき傷などで小傷が目立ってきたGTS-Rのキズ磨きを行いました。
時間もなかったので今日はボンネットとトランクを実施しました(^O^)
わかりにくいですが、キズだらけ状態のトランクがこちら↓
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光の加減で変わりますが、白っぽいのすべて小傷です(*_*;
まずはペーパーで下地作り、コンパウンドの「粗目→仕上げ→鏡面仕上げ」の順でひたすら磨きます。
ペーパーがけの状態がこちら↓
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よりキズが目立ちますが、時間の関係で不十分な状態・・ですがまあよいでしょう。
あとはコンパウンドでひたすら磨きます。超仕上げをどれだけ時間をかけて磨きまくるかが勝負ですが
これまた時間の関係で妥協しております。風も吹いてきたし・・
磨くときはスポンジもふき取りクロスもすべてコンパウンドことに用意しなくてはいけないので結構な手間ですね。
そして最後にワックスかけて終了です(^O^)
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あとは天井やピラー、ドア フェンダーも実施したいところですが・・・時間がほしい‥(*´з`)




Posted at 2018/01/13 18:21:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月30日 イイね!

インプレッサG4納車!

社有車ですが、レガシィB4がリースアップのため、インプレッサG4を新たに導入、無事12月に納車となりました。
さすが!スバルグローバルプラットフォーム(SGP)のボディは剛性感ものすごいですね~(^_-)-☆
エンジンも信頼性抜群の水平対向、CVTも完璧です(^◇^)


レガシィB4 いい車でした(^^)/




インプレッサG4  量産唯一の水平対向エンジン ↓2.0Ⅼのパワーは十分。
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リアビューもすごくかっこいいですねえ(^^♪
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アイサイト3は、前の車両と一定の距離をたもち設定速度を上限に追従します。
高速ではレーンキープでハンドルをアシストするので、もうこれはホントに自動運転
できちゃうんだろうなぁ~と思いますね(^O^)



・・ぜんぜん関係ありませんが、新橋SL広場のイルミネーションがきれいでしたのでおまけに↓
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今年もお疲れ様でした。良いお年を! (^O^)




Posted at 2017/12/30 12:59:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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