北の車乗りのブログ一覧

今朝、日帰り温泉に移動中けたたましい警告音と同時にUREAマークとSERVICEマークが点灯
走るから気にせず温泉の駐車場へ到着。
スマホでUREAマークを検索するとAdBlue関係の問題らしい。
温泉に浸かりながら原因をあれこれ考えるがやはり、リコールが発生したAdBlueタンク交換が浮かぶ。
残念ながら我がC4はリコール対象外。ただし、ほぼ同時期に製造された車両なので可能性は高い。
で、おうちに帰ってアクセラからOBD2の装置を引っこ抜き
C4に挿してダイアログコードを確認したところ「P20E8」で尿素水低圧異常で悲しいビンゴ。
ディーラさんにメールで状況説明と修理に伴う期間と費用を問合せする。

このままじゃ、IG ONで毎回けたたましくうるさいのでとりあえずECUの情報はクリアしてUREAマークとSERVICEマークを消しときました。
まぁ、なんの解決にもならんけど、1回出たら怖くて乗れないっていう訳じゃないので・・
排気システムに問題があるだけで、燃焼に問題なければ走るには走るので・・
いくら燃費よくても１０数万円の出費は正直キツイです。

PS:ディーラさんから連絡あり。
ステランティスは部品代の92%まで出すので残り8%と工賃は自腹とのこと。
まぁ、10万まではいかないまでもプジョーも同じくディーゼル車は発生している事象なのでリコール対象じゃねーの？と、思うけどインポータ強気だね。
国土交通省に報告は上げときますよ。

追記：
修理やっと6月頭に出来るようになりましたが、その間　１・２回走ったらエンジンマークまで点灯し、メッセージに「1000K走るならエンジン止めるぜ！」が表示されました。
一瞬驚きましたが、OBD2を繋いでダイアログコードみたら同じP20E8しか検出できなかったので　脅し機能かと思われます。
好き好んで1カ月も修理しなかったわけじゃないのに・・