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イイね!
2013年01月03日

65 Mustang Project - Rear Suspension Removal

I am planning on changing the suspension and rear wheel wells on the 1965 Mustang. From the factory, the rear suspension is leaf springs, and the wheel wells are very small. Both of these things limit the size of the wheels and tires that can be used. In order to use wider tires (I would like to use 315mm tires) I will need to change the rear suspension type and install larger rear wheel wells. This is a big job!

Before I can do anything else, I need to prepare the car by removing all of the suspension and the rear end. Here is a picture of the rear end fully assembled. You can see the leaf springs, shocks, and rear end/axle assembly.


After a couple of hours work, the entire suspension and rear end have been removed. The car is now ready for me to start the wheel well modifications.


Here is a picture of the wheel well modification kit that I purchased... not only does the wheel well require modification, the frame must be cut and modified as well. This means there will need to be a lot of cutting and welding to complete this modification!


With all the welding necessary, I recently purchased a new Miller welder... this should make the job much easier!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/01/03 03:35:34

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この記事へのコメント

2013年1月3日 22:21
Happy new year, Zack !

Wow, it looks so nice ( hard ?) parts.
I can't operate welding work, but I want to get this welding tool !
Will you change to indipendent type rear suspension? or different type rigid axle?

315mm tyre will change your mustang more cool looking.

In Japan, there are very very cold days.
Now I don't want to do any customize work, hehehe.
Are there so warm days in CA ?

Keizo
コメントへの返答
2013年1月4日 2:44
Happy New Year Keizo!

If you come to the US you can practice welding with our equipment. The welder I purchased is for my home, but we have much larger units at the shop, both MIG and TIG welders, so you can learn both.

I would like to change the rear to an independent type suspension, but the cost is very high and the amount of modification required is great. I am thinking of changing to a 4-link type setup, or maybe a torque arm setup. Either way it will greatly improve handling over the standard leaf spring suspension.

The reason I would like to use 315mm tires is because I am planning on installing a 427ci engine with 700-750 horsepower. With so much power I will definitely need larger tires for traction.

It has been very cold here lately too. In Pasadena where our house is, we live very close to the hills and the weather is very cold, especially at night. I don't think it's as cold as by your house though, so I am still able to work in the garage on the cars.

Zack

プロフィール

「G35 - SPL Solid Rear Subframe Bushing Install http://cvw.jp/b/275412/39341591/
何シテル?   02/19 12:27
Hello, My name is Zack and I live in Los Angeles California. My last visit to J...
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