nkｰのブログ一覧

今年も宜しくお願い致します。

さて恒例の(?)来プレとちょっとした不具合(右ドアミラー格納不良)でいつものディーラーへ

雑談から始まりエイトのお話へ(やはり勧めらるか)悪魔の囁きから色々準備されていたらしくプレゼンに展開

色の話になり(断る口実)親のデミオと被るからマシーングレーは選べないとなったら


色々な試乗車まで登場(ガチでロックオンされてる)白も悪くないけどサイドの樹脂との兼ね合いからすればダーク系か



画像は5ですがブラックとあとは紺と（結局シルバー以外はフルコンプ)
うーむ...実写見るとやはり磨き傷が気になる。
チタニウムは汚れていたのでマシーングレーとの比較にあまりならず(綺麗にしておこうよ)

結論は一周周ってやはり買うなら(←ここ重要)イメージカラーかなー ただ、個人的な事ですがエイトて言葉は少し過去のトラウマが(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

(続く？)

買えないんだけど・・・なんか気になる(＞人＜;)

先行試乗して来ました。アイポイントが高く運転しやすい(^^)Gベクタリングのおかげかエンジンのリセッティングの効果かGJよりも良い意味でマイルド。低速域もトルクフルで理想的な走り。


インテリアも買うなら(あくまでも希望)プロアクティブがあり質感も申し分ないです。今度は毛玉になりにくそう（笑）

悩むなー

最近、マニュアル乗りたい病が(⌒-⌒; )

GJさんは勿論良い車で好きですが一度は所有してみたい(￣∇￣)


この後ろからのライン(;//́Д/̀/)'`ｧ'`ｧですね

ただ、この車一台では中々生活が大変そう(⌒-⌒; )





となれば現実的なのは15MB(画像は親の13S)ただタコメーターが残念。親のとコンバートしようかな？（笑）

残念？ながら作業終了のお知らせが(._.)結局煤払いとコントロールユニットのアップグレード、あとは６万kmでフェールフィルターとエアコンフィルターの取替で終了しました。



暫く使っての感想
①AWDの恩恵は乾燥路でも充分感じる。トルクをしっかり伝える意味で質感が上がった感じ(但し言われている通り燃費は1割ダウンとタンク容量減で巡行距離下がる)
②BOSEの設定が変わったのではなくヘッドユニットの性能差と気付く(._.)やはりマツコネはイマイチな気が(^◇^;)
③ルーフトリムが黒は最初圧迫かと思ったが慣れると締まって見える
④電動パーキングと電動シートはアナログな自分としてはあまり好みではなく。でも時代の流れ？
結論としてはアップデートされた車は良いなと(*´-`)で






CX-8の発表 第一印象はデカい(^◇^;)でも多人数乗りと迫力はあるなー

そこで担当Aさんのささやきが(^◇^;)今なら下取りが...いやいや(^◇^;)今回は10年乗らないと

メンテナンスパックにて4年目の点検を依頼

6万キロを超えたのでフェールフィルターの取り替えと、ここ最近めっきり長距離を走らなくなってしまった(バイクばかり構ってます(￣∇￣))のでカーボン溜まってしまったのかアイドリングの落ち込みを伝えたら


後期のLパケ(しかもAWD)が代車に来ちゃいました(^◇^;)

ちょこっと試乗した感想

①革は気持ち良い(但し白は気を使いそう)

②BOSEの音設定変わった？(基本調整無しですが中音が強く感じる)

③電動パーキングとスタートスイッチ慣れず(^◇^;)(メカニカルなレバーとスイッチがスラントして慣れが必要)

④GベクタリングとLASは最初違和感あるも慣れると便利

やはり最新のアテンザが最高のアテンザ？(笑)買わせるつもりだな(￣∇￣)