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里帰りMTGの続き？10年経ったら福祉車両が進化してました、という
お話を転載。

https://lj20driver.blog.fc2.com/blog-entry-331.html

この辺りの話は当日ライターさんから取材を受けたネタでもあるので
あまり飯のタネを荒らすのもどうかと思うけど、あくまで私が新旧比較して
こんなんなってましたぜ、という事なのでご容赦下さいませ。

ウチがキューブを導入した頃は個人での車椅子移動が広まってきたとはいえ
まだまだワゴン車に簡易スロープを掛けて載せ下ろししていたり（ウチも
キューブ買う前はコレ）車椅子を横付けして普通座席に乗せ替えたりしていた。
学校や病院でスロープ出してると珍しそうに見られたり話しかけられたり。
車椅子ごと移動する、というのは法人や事業所、施設でリフト車ってのが
多かったように思う。地域差もあるので一概には言えないけど。

この10年でママさんがミニバンのスロープ車を操り送迎する姿も増え
駐車場はノアボクシ―ボクシ―セレナ、間にクリッパー、てな調子で
放課後デイのハイエースワイドスーパーロングと場所取りバトルの毎日（汗）
その中をちっこいキューブで隙間に入れるのはすごく便利なのだけど
人も荷物も余裕を持って乗せられる5ナンバーフルサイズも良いな、と思う。

そんな個人ユーザー向けが充実してきて、家族が皆で移動出来るとか
普段使いの利便性とか、そんな部分にも各社が目を向けるようになったと
感じる。以前は施設でのワンマイル移動とか掃除のしやすさとかが重視されてて
介助者は観光バスの補助席みたいな椅子でビニール生地だったもんね。
今はグレードも色もオプションも選べて充実している。福祉車両をきっかけに
外へ出ようという気持ちになってもらえたら良いと思う。

今のキューブに致命的な不満は無いけれど、と書きながら一点あった。
夏でも静電気バチバチなシート生地は失敗だったと思う。皆大丈夫なのかな？
アクシスの本革やライダーのグレーシートに取り換えたくなる。後期で出た
キャメルも渋いけどあれはどうなんだろ？どうせセカンドシートが専用だから
前しか流用出来ないけどね。


P.S.
当日御対応いただいたオーテックのお姉さんへ、「ファンシーブルー」は
1973年の#126と判明です。届くかどうかの公開私信ですが、ご参考まで～