lj20driverのブログ一覧

車いす用の駐車スペース、整備してくれてありがたいんですが
イマイチ、イマニ、イマサン、くらい使いにくいところあるよ
ね、というブログです。
車いす駐車場についてはライターの古川教夫さんや、みんカラ
では徳小寺無恒さんが書かれてますので本文にリンク貼らせて
もらいました。
クレーマーにはなりたくないし、ならないようにと思っていま
すが世の中が少しでも良くなりますように、と願いを込めて。

どこかのキャッチコピーにインスパイアされたタイトルですが。

キューブのスロープを加工してフックが掛けられるようにしました、というお話。
メーカー側では使い勝手の向上に効果的であることを把握していて、最新車種に
はそのパーツもある、というのは以前の日記に書きました。
自己責任でちょっとだけ小細工したら使いやすくなった。パクr……インスパイア
です。

みんカラ20周年ですか。私はもともとブログをチマチマやってまして
オーナーズクラブ的な団体の諸連絡だったり情報交換もあったりで。
でもSNSを複数やってると同じネタ載せるのも芸が無いし、どうしても
どこかに偏る訳で。
そうこうしてるウチにAOGはフェイスブックに行っちゃうし、絡んで
くれてた方々はツイッターやインスタなど他のSNSに行ったりですが
ここはブログ転載をメインにサファリ少々、稀にキューブとジムニーで
細々やっていきます。オーテックもね。

HNもlj20だったりY60だったりしてますが、ネタに反応していただける
方、リアルでお会いする方、これからもよろしくお願いいたしますです。

悪路検証時にご一緒したmaruyoさん号、うっかり舗装路も非舗装路も
運転させてもらっちゃいました、というお話。

JB23の時点でかなり乗用車っぽくなっていたけどJB64になったら乗用
車っぽい部分の良いトコロは残っていて、ジムニーとしての使い勝手が
イマイチなトコロが改善されていてよく出来てる。その上アウトドア感
や道具感は高められていて、これなら一般ユーザーにもウケる訳だ、と
納得。


追伸：ブログには試験的にYoutubeの動画を限定公開のまま貼ってあり
　　　ます。この貼り方なら視聴出来るはずなんですが、もし視られな
　　　いよ、という事であればお知らせいただけるとありがたいです。

RD28TのスピリットにTD42のロング用コイルを入れ、ショックをちょっと
伸ばした後でやっと悪路走りました、というお話。

街乗りの時点で前が硬いのは実感していたのだけど、悪路に持ち込んだら
やっぱり硬かった。ブームが去った今ではアフターパーツも無いし海外物は
硬めでガッツリ上がる系ばかり。線径同等でちょっと長く、ちょっと巻きが
多いコイルがどこかにないですかねえ。