C-HR用ロゴカーテシランプの取り付け(6): LED保護のためのECUユニットの取り付け

こんにちは、C-HR FANです。

以下のようにC-HRに独自デザインのロゴカーテシランプを取り付けた事をご紹介しました。

この中でカーテシランプユニットについて発熱等の懸念がある事を考慮し、すこし対策を考えた事についても言及しましたが、【パーツレビュー (再）】 C-HR用 ロゴデザインカーテシランプを読まれたこいちGさんからLEDの発熱に関して貴重なコメントをいただきました（ありがとうございます）。

そこで、今回、カーテシランプユニットの保護を目的として、更に万全（？）の対策を施す事にしました。

取り付けるのは大阪共販のウォーニングランプ用のECUです。ECU (electric control unit)というコンピュータユニットのような名称ですが、単純に言えば２分タイマーです。訳あって１セット余っておりまして、その中のECUを使う事にしました。これを使う事によりカーテシランプの点灯を最長2分に制御しようというものです。なお【パーツレビュー】でもお示ししたように、ウォーニングランプの下流配線から分岐する事により一つのECUから２系統コントロールする事も可能です。

ECUの配線ですが、LED側と電源側とが似ているので、回路を準備する際にはLED側・電源側を間違わないようにして下さい。私はテープでマーキングしました。

ECUから出る配線はカプラー接続するためにカプラー端子を付けました。

そしてカプラーを介して配線途中にECUを割り込ませました。

 

取り付け後の動画はこちらです。

ちなみに【パーツレビュー】で行った実験です。プラス側のスイッチオン・オフでコントロールするプラスコントロールとは違って、カーテシランプやウォーニングランプはマイナス側でスイッチをオンオフしてコントロールするマイナスコントロールです。念のため、マイナスコントロールの設定でECUの下流で２系統コントロールできるかどうか確かめました。

写真はECUの下流に１系統（カーテシランプ）を取り付けた状態です。正常に点灯していますね。

次にECUの下流でプラス配線・マイナス配線をそれぞれギボシで分岐させました。

ギボシの片方のプラス・マイナスにはカーテシランプを取り付けました。当然点灯します。

つぎにもう一方のプラス・マイナスにテスト用のLEDを取り付けました。

  

テストの様子はこちらです（【パーツレビュー】で紹介したものです）。マイナスコントロールでも問題なくECUが働き２分後に消灯しました。当たり前と思われるかもしれませんが、念のためテストしました。

動画はこちら

このようにして大阪共販のウォーニングランプに付属しているECUを用いて、ロゴカーテシランプも2分タイマーで消灯できるようになりました。

今後、社外カーテシランプを取り付けられる方は参考にして下さい。

C-HR FANの過去の投稿リストはこちらです。

C-HR FANの投稿リスト7 (2019-01-23～)
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