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C-HR FANの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

パーツレビュー

2019年3月23日

レクサスUX/ES用 シフトブーツリングのC-HRへの流用  

評価:
5
レクサスUX/ES用 シフトブーツリングのC-HRへの流用
【パーツレビュー】レクサスUX用 シフトノブのC-HRへの流用(プレビュー)[ https://minkara.carview.co.jp/userid/2755058/car/2343657/9741772/parts.aspx ]でご紹介したように、レクサスUX/ES用のシフトノブをC-HRに流用しました。

ただし、シフトノブとブーツをつなぐリングはC-HR用のリングが適合しません。またそのリングはシフトノブのパーツに付属しておらず、UX用のシフトブーツに付属しているため、シフトブーツも一緒に購入する必要があります(これもトヨタの世界戦略でしょうか?)。

シフトブーツ(正式にはシフティングホールカバーといいます)にはUX用とES用がありますが、ES用の方がUXより安いようです。おそらくシフトブーツの大きさが違うのでしょう。カタログ写真をその他の写真のところに掲載していますので参考にして下さい。

UX用の標準白スティッチの品番がわかりませんがFスポーツ用が赤スティッチで標準が白スティッチのようです。ただしディーラーさんによると赤スティッチと白スティッチで価格は変わらないとの事でした。

58808-76020-C0 UX用 Fスポーツ用赤ステッチ
58808-33150-C2 ES用 Fスポーツ用赤ステッチ:3040円
58808-33150-C1 ES用 標準白スティッチ:3040円

今回のようにC-HRにシフトノブのみ流用する場合にはシフトブーツに付属のリングのみ必要なのでUX用でもES用でも構わないと思われますのでES用を選べば良いと思います。ただし私はUX用を買ってしまいました。これも人柱ですね。

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