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いや、確かに参加はしていたのだけど、朝８時前に会場入りした後はずっとフリマ会場に張り付きっぱなし。

で、やっと動けたのが店じまいを完了した１４時ころで、カミムラ社長の講演をちょこっと聞いただけで、すぐ閉会式と、結局、全然皆さんと交わることが出来なかったなぁ～。


私自身はその点にちょっと心残りを感じるものの、
良く考えれば『ＦＯＵＲ　ＢＥＡＴ』の皆さんは毎年この思いを抱きつつ
我々のために過去４回も開催していただけた訳で
毎年の事ながら頭が下がる思いで一杯です。

今年も本当にありがとうございました！



、

もちろん、皆様ご存知のあの日です！

http://www.japan-fundoshi.com/
http://matome.naver.jp/odai/2139226330413719701



で、３月１４日は


『ふんどし返しの日』だそうで・・・・・


にしても、このふんどし協会のＨＰ、内容が練られていて面白いなぁ～。
あの問題の多い（←知る人ぞ知る）恵方巻きが定着してきたところを見ると
来年あたりは普通に「２月１４日？ ああ、ふんどしの日ね。」って事に・・・・・
なるの？


追記
2/13（金）の『情報ライブ ミヤネ屋（読売テレビ）』で、この番組に出演されている岸田雪子キャスターが「ベストフンドシスト」の一人として表彰された模様がオンエアされるようです。
でも実際のオンエア時には、ヤフーニュースのアクセスランキングでも上位にいる矢口真里氏の特別賞受賞に多くの時間を割くのでしょうが・・・・・

http://officiallist.videotopics.yahoo.co.jp/video/jiji/16792/

『東日本大震災チャリティイベント』 が
今年も開催されるようです。

で、どうも内容が過去４回から大幅に変わるみたいで・・・


詳細は ↓
http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-entry-1055.html

まあとりあえず、私は今から有休の申請をしておこうかな・・・と。

「ダイハツ工業は、2015年半ばに発売を予定している軽オープンカー『コペン』シリーズの第3のデザインモデルを初公開した。」

・・・・・というわけでオートサロンで実物（のクレイ？）を見てきました。



これ、結構カッコイイんじゃない！リアのデザインも、ちゃんと旧型コペンを模していて。
と言うか、これこそ本来のコペンの姿なのでは・・・と。

例の『ピンクラ』の発売もビックリでしたが、今度は『空色』『若草色』ですか！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150107-00000003-fsi-bus_all

で、年末に千葉のディーラーにあったこの車、ベースは『オリジン』ですが、ピンク色の部分は全てラッピングで仕上げたそうです。



まあ色はともかく、『オリジン』の現物を初めて見たのですが、なかなか初代ＲＳ型の特徴を捉えていて、たとえばドアが観音開きになっているなど、さすがメーカー自らが手がけたパイクカー、その凝りに凝った作りには、こりゃ金かかったろうなー・・・・・と。



そこで調べてみると
＊東京地区車両本体価格は700万円と、同時期のUCF20後期セルシオのC仕様Fパッケージの670万円よりも高価であった。
＊同時期に販売されていた、プログレNC300iRバージョン・ウォールナットパッケージは375万円。
だって！高っ！（ウィキペディアより）

で、コイツのベースは『プログレ』。５０万円もあればそこそこ良好な中古が手に入るので、このオリジンも１００万程度かと思ったらさにあらず、驚きの４００万超えの車輌もチラホラと・・・・・
安かったら欲しいんだけどなぁ～

オートサロン２０１５の会場にて

『ロンドン－東京5万キロ　－国産車ドライブ記－』　辻　豊・土崎　一 著　昭和32年5月10日発行
こんな本をいまだ持っているとは、我がオヤジながらまあ相当なレベルのマニアだな・・・と。

ところで・・・・・
松の内を過ぎて今さらですが、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。