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見ていただけたでしょうか。

まあ、こんなもんかなー・・・と。

ただ、ここだけは是非訂正させて！

左上の写真のキャプション、「…購入価格は、程度から見ると高めだが…」とありますが、オイオイ、程度はかなり良いぞ、この車！　
少なくとも外観に大きな傷はないし、サビも全然無い。エンジンは絶好調でオイル漏れも無いし、ＢＥＡＴのウイークポイントは全て対策されている・・・と。

だから、それをいうなら「相場からいうと高めだが…」だと思うのだが・・・

いよいよ明日、１０月１０日(水)の発売を前に、ＣＡＲトップから写真データを２枚送ってもらいました。

まず１枚は、私の載ったページ。（このページの公開はダメだって、ゴメンナサイ）
で、内容は・・・・・まあ、そもそも、多くを求めてはおりませんでしたが・・・・・１ページって、実際はこんなもんなんですね・・・・・。私、かなり熱く、ＢＥＡＴについて語ったんだけどなあ・・・

そしてもう１枚は表紙。
『スポーツ・ケー』はどんな取り上げ方をされているか、ワクワク見ると・・・・・なんだ、モーターショーがメインかい！（でも『Ｒ３５ＧＴ－Ｒの詳細カタログ公開』って、見てみたいな！）

というわけで、ちょっと肩すかしを食らった感じ・・・・・

でも、誌面全体は私もまだ見てないし、そもそもオールカラーで３８０円って、この御時世に安いよね！

てな訳で、明日買ったら、また書き込みたいと思います。

実は、私にはこんな思いがあります。

ＢＥＡＴ、この愛すべき“スポーツ・ケー”は、生産が終わっても人気が衰えず、それどころか新たなファンまで作っている（私がまさにソレ）。

冷静に考えれば、こんな１０年以上経過した旧い軽自動車に浮かれている人なんて、ちょっと普通ではないのかも知れません。（浮かれている方、スミマセン！）
ただ、そうさせてしまう“魔力”がＢＥＡＴにあるのは、紛れもない事実。
そして、こういった「トリツカレタ」マニアも十分納得できるような本があったらいいな・・・と。

そんな中、今回私が取材を受けた『交通タイムス社』は、『GT-Rマガジン』という超マニアックな本を作っている会社。そこで、この会社ならば、ＢＥＡＴを上手に取り上げてくれるのではないかと思ったわけです。

ただ、やはり現実はキビシイ。まず当たり前のこととして、どれだけの部数が出るか、これが問題。

いわく、GT-RはR32～R34で、約７万台の登録があり、また、今度出る新型GT-Rなど、新鮮な話題にも事欠かない。そして当然新車の登録数も、本の“購入見込み客”のベースにのってくる。

それに比べると、BEATは約３万４千台と半数であり、とりあえず新型の話題もなく、はじめから苦戦が見えている・・・。

そこで考えた苦肉の策が、AZ-1、カプチーノ、そしてコペンまで入れて『ＡＢＣマガジン』とし、少しでも購入の見込み客ベースを増やそうというものなのです。
（ちなみにカプチーノの国内総販売台数は２万６４７４台だそうな）

まあ、最終的には出版社のソロバンに合うかどうかですが、是非実現して欲しいものです。



ところで、『ＡＢＣマガジン』なんて本、皆さんは欲しいですか？
(もしかして、欲しいのは私だけ・・・？）

今度の１０月１０日（水）発売の
『ＣＡＲトップspecial 秋号』に、 AZ-1/BEAT/Cappuccinoの、いわゆる“ＡＢＣスポーツ・ケー”の記事が載ります。私がなぜこのことを知っているのかというと、実はMyビアルが取材を受けたからです（写真はその撮影風景です）。

何でも、ＡＢＣ各車のオーナーを１台ずつ取材し、それを１ページずつにまとめたそうで、私のが“Ｂ代表”とのこと。でもこの車じゃ、あまりに“特殊車両”すぎて、代表にはならんだろうと言ったら「各オーナーの、スポーツ・ケーとの生活を記事にしていて、車両のことにはあまり触れていないから問題ない」とか。
うーん、まあ、それはそれで寂しいなあ・・・

この『ＣＴスペシャル』、『交通タイムス社』が出しているということは、あのメチャマニアックな『ＧＴ－Ｒマガジン』の発行元なんですね。そこで担当者に「あのテイストで、是非『ＡＢＣマガジン(仮称)』を作ってくれ！」と頼んでみたところ、「この本の売れ行きしだいでは・・・」とのこと。これには巻末のアンケートの返送が、結構影響を与えるそうなんです。

こりゃ、みんカラメンバーみんなでこの本を買って、アンケートを送るしかない！
で、アンケートには「ＡＢＣマガジンの発刊希望」と書くのを忘れずに・・・