| メーカー/モデル名 | レクサス / GS 430(AT_4.3) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 3UZ！お手軽V8サウンド！トルクフル！ |
| 不満な点 |
純正タイヤ空気圧センサー邪魔。 《システムチェック！！！》 純正マルチナビはこの年式だと流石に邪魔。 |
| 総評 |
当時はデカいけど今は丁度良いサイズ。 GS460よりもパーツが豊富だと思います。エアロは顔面以外後期も共通ですが。 下取りは無いものだと思って安い個体を探すのが良いかなと。税金も高いですからね。 |
| デザイン |
5
アルミ削り出し？のメーターがかっこいいです。
外装はアリストを捨てきれないデザイン。かっこよい。 今となっては街で見かけて2度見するのはアリストですかね(笑) |
|---|---|
| 走行性能 |
5
6ATで電スロだということを考えると、レスポンス悪くないと感じました。古さは感じますけどね。
合流でベタ踏みして8気筒を唸らせるのがたまらねえです。 車高調だったので乗り心地は無評価。 |
| 積載性 |
3
トランクスルーは真ん中の小穴のみなので普通のセダンですかね。
むしろ見た目よりはトランク狭いかもしれません。 |
| 燃費 |
2
冷房で露骨に悪くなりますが、6～7km/lくらいは走ります。
比較するのはあれですが日産FUGAより全然良いと思います。V6モデルはもっと伸びるのかな。 |
| 価格 |
1
リセール思考ゼロの富裕層が乗ってたような車なので、型落ちすると価値が無くなるらしいです(笑)
にしてもセダンは露骨に価値なくなりますよね。 車体のみ50万くらいで探せるんじゃないでしょうか。 |
| 故障経験 |
・年式的に純正のボンネットダンパーはそろそろキツい ・空気圧センサーエラー(社外ホイール) ・サイドミラーの角度がたまに変わってる |
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