| メーカー/モデル名 | 日産 / シーマハイブリッド ハイブリッド(AT_3.5) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
そこはシーマのネームバリュー(o´ｴ｀o)b 50からはシーマとプレジ共用。 51はフーガと基本共用。 でも今回は外装小変更だけではなくフーガのロング盤 プレジより昇格www |
| 不満な点 |
フーガのロング盤と言われることwww |
| 総評 |
やっぱりシーマスポーツモードにしたときのリアの下がり具合www Y31乗ったことありませんがベタでイイ具合に下がりますwww そしてリアのニー空間!!! 当方はこれでこの車１択でしたwww |
| デザイン |
5
リア回りは50フーガがお気に入りでしたが、
全高が抑えられやや昔のセダンのような、サイドガラス幅より下ボディー幅があるオイラの大好きな比率♪ フロントグリルの威圧感もこれはこれでイイが ディグニティのたてグリルも捨てがたい |
|---|---|
| 走行性能 |
4
フラッグシップにオイラのこれまでの走りは求めませんwww
リミッター数回当てて壊れろとは言いませんwww |
| 乗り心地 |
5
純正は流石ですな。
でもTOYOTAのような乗り後ゴチではありませんなw 日産って感じwww 悪くはないと思います。 |
| 積載性 |
4
リアトランクはY50フーガから半分ト考えればイイのでは？？？www
フラッグシップに積載性求めるもんスか？ |
| 燃費 |
5
フラッグシップに燃費求めるもんスか？www
|
| 価格 |
5
新車価格からイケばお買い得なのでは？
まぁ～ 時代から逆行した、セダン、積載性の無さ、5人しか乗れないのが許容できるセダン好きならw |
| 故障経験 |
まだ無し。 でもえんじんのプログラム最新にしたら、EVからのEg切り替えがスムーズになり以前のブォーンてのが軽減され快適になりました(o´ｴ｀o)b ミッションのみ最新にしてる方これお勧めしますヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ |
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イイね！0件
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iPod車載 前期型フーガ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/06/25 13:03:39 |
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ニンジャツール カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2007/10/29 21:58:55 |
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