昨日の続き。

昨日のサードラジエーター交換後の続きです。

クーラントを入れた後に内部の気泡抜きを行うのですが、専用工具は結構なお値段する物だったりするので時間がかかるけど暖機→冷却を繰り返します。
最初の時は暖機で１０４℃まで上昇。気泡だらけです。
その後扇風機で冷却。
そうしてリザーバータンクのクーラントを取り込ませます。

昨日はここまで行い、今日は試験走行です。
リザーバータンクのクーラントを補充して市内を走行。

純正　：気温３３℃　水温８５℃～９５℃
サード：気温３４℃　水温８４℃～９０℃

気温は車両の温度計、水温はOBDⅡからの情報です。


走行コースや速度の誤差、クーラントの銘柄違いがあるけれど、これだけの差がでました。
冷却効率が格段に良くなったと言えるでしょう。







写真の製品プレートに「ＧＶＢ０００５」と刻印がありますが、これってシリアルナンバー？