ＨＯＲＯのブログ一覧

お盆休みにはじめたウーファーの取り付けが、いつのまにやら秋だったでござる(｀･ω･´)
・・・二ヶ月間作業が進みませんでした。

バッフルプレートの厚みが足らなかったので、同じものを作って２枚重ねで対処しました。
ハッチは吸音材を貼り付け、パネルの穴はアルミテープで塞いで遮音しました。

ウーファースピーカーは無事取り付け完了。
後はアンプの配線か・・・
バッテリーから直接電源をひかなければならないので、色々と悩みそうです。



・・・ハッチが重くなって、シリンダーの力だけじゃ上まで上がらなくなった。
手で少し押し上げれば上で固定されるけど・・・(´･ω･｀)

このスープラ、低回転でのクラッチをつなぐ時の不安定感が気になっていたのです。
タービン交換、カム交換と低回転域をないがしろにした事が原因な気がします。
確実な点火を・・・と思ったのですが、JZエンジンの点火強化ってあまり無いんですよ。
強化イグニッションコイルもラインナップに無いし・・・

そこでHKSのツインパワー。
火花を強くし、確実に点火するようにします。
クラッチをつないだ時のトルク感が良く、スムーズに加速できるようになりました。
チューニングエンジンにお勧めです。

・・・でも販売終了予定品と公式になってました(´Д`；)
モデルチェンジ？売れないから？(´･ω･｀)

久々にスープラを改造。

計画一弾目のフロントアンダーパネルの装着です。
バンパーを交換したら、覆いが無くなって、冷却関係が集中するバンパーの下が抜けてしまいました。
さすがに冷却関係の能力低下と空力低下を懸念して対策です
・・・バンパー変えて一年半以上も経ってしまってますが(´Д`；)



取り付け前

取り付け後

高速走行時のふらつきが減って、乱気流が抑えられているようです。



そんな浮かれてる中、オーディオがCDを読み込まなくなった(´･ω･｀)