ＨＯＲＯのブログ一覧

このスープラ、低回転でのクラッチをつなぐ時の不安定感が気になっていたのです。
タービン交換、カム交換と低回転域をないがしろにした事が原因な気がします。
確実な点火を・・・と思ったのですが、JZエンジンの点火強化ってあまり無いんですよ。
強化イグニッションコイルもラインナップに無いし・・・

そこでHKSのツインパワー。
火花を強くし、確実に点火するようにします。
クラッチをつないだ時のトルク感が良く、スムーズに加速できるようになりました。
チューニングエンジンにお勧めです。

・・・でも販売終了予定品と公式になってました(´Д`；)
モデルチェンジ？売れないから？(´･ω･｀)

久々にスープラを改造。

計画一弾目のフロントアンダーパネルの装着です。
バンパーを交換したら、覆いが無くなって、冷却関係が集中するバンパーの下が抜けてしまいました。
さすがに冷却関係の能力低下と空力低下を懸念して対策です
・・・バンパー変えて一年半以上も経ってしまってますが(´Д`；)



取り付け前

取り付け後

高速走行時のふらつきが減って、乱気流が抑えられているようです。



そんな浮かれてる中、オーディオがCDを読み込まなくなった(´･ω･｀)

今年もサードのガレージセールへ行ってきました。
本当は土曜日に行こうと思っていたのですが、仕事が入ったので日曜日にしました。

今年は二日間あるので去年ほど人がいなかった様な気がします。

今回購入したのは
・リザーバータンク
・フェールホース×３
・Tシャツ×４

ちょっと気になったのが輸出用JZA80ヘッドライト。
ガラス製で黄ばみ対策には良いかな。
でも前期型だし、使えてもレンズ移植ぐらいかな。
・・・キズが多かった・・・。


サードのSC４３０。
去年とぱっと見た感じ大きな変化が無い印象。
やっぱこのカラーリングがいいね。

リアのデヒューザーの幅が小さくなったのと、ウイングステーがｶｰﾎﾞﾝ板になってたかな。
あとフロントグリルの開口が全部塞がれていた。



キャビン内の廃熱のルーバー？
この形状でどんな効果が！？
でも見た目が・・・(´･ω･｀)

久しぶりのブログです。
お盆休みに入ってしまっても、なかなかやりたいことが進まない状態が続いてます。

昨日は時間があったので、ディアスにだいぶ前に在庫処分で買った３０ｃｍのウーファースピーカーを取り付けようとはじめています。

写真はスピーカーを固定するバッフルプレート。
ホームセンターで売ってた木製イスをばらして座面を加工しています。
ちょうど良い大きさのものが無い上に、ＭＤＦ板をきれいに丸くできる自信もなかったもので(´Д`；)

電動糸鋸で切りましたが、道路のむかいで夕方に作業をしている私を見て通行人はどう思ったか・・・
でも昼間の炎天下では作業したくありません。




リアスピーカーのときもそうでしたが、スピーカー付属の穴あけ用型紙はあてになりません。
やはりずれました(´Д⊂ヽ
元々印刷とミシン目が合ってないからそうなるかな・・・

今年は最初から色々とありまして、生活環境が少し変わり、それに伴い不都合な部分が出てきてしまいました。

二ヶ月ほど前から探し出し、ようやく見つけたのがこのディアス。
個人的にはスポーツカー好きでワゴンには興味なかったのですが、
スバル独特の特徴が色濃く出てたのが決め手。

４気筒エンジン

スーパーチャージャー

リアエンジン

フルタイム４ＷＤ

４輪独立懸架

もうスバル独自の軽自動車に先が無いのが悲しい(´Д⊂ヽ

これからディアスをよろしく。