ドラスタ弄り② 〜ハンドル交換〜

Garage T&F
ロボットハンドル

Garage T&F
ビンテージハンドルポスト

ビンテージ感ある良いデザイン。

今回、このドラスタを作るにあたって、ほとんどの新品パーツはGarage T&Fで購入。

久々にバイク弄ろうと思ったら、横浜ライニング、アメリカンドラッガーズ、イージーライダース、国産アメリカン取り扱ってた店が閉店しまくってました。

K&WとT&Fくらいしか有名所は無いのでは？

ドラッグスターも400から、250、1100、までラインナップしたものの2017年で生産終了。
リターンライダーでドラスタ乗る人は中古車しか選択肢が無い。
ヤマハの部品供給も生産終了してる部品もあるから、今のうちに買える物買って直しておくのが吉。

T&Fがまだバリバリにパーツ生産してくれそうなんで、カスタムパーツは大丈夫そう。

前オーナーの残留物。
鍵は無いらしく、何かをロックし続けています。

「ハンドル外しちゃえば抜けるんで」
と、現車確認の時に言ってた、(鍵も無いんだし先に抜いておけよ、、、)のでさっさと撤去します。

苦労するかと思ったけど、いたる所にラスペネ毎日吹いてたからあっさり回った。

ネック周りのこの配線の山、、、

今日は時間が無いので触りません。

サヨナラ純正ハンドル。

呪物の撤去と軽量化に成功。

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記念すべきドラッグスター1型のポスト一体型ハンドル。
ポジション的に運転し易いんだろうけど、スタイル的にすぐ外します。
昔も今回も、純正ハンドルで走る事は無いので乗り心地は不明です。

ロボハン仮付け

レバー類も仮付け。
配線も邪魔だし、コルゲートもダサいし、ワイヤー&ホース類もバランス悪いし長さも微妙なので、この辺りも全取っ替えします。