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Wata1100の愛車 [キャデラック エスカレード]

整備手帳

作業日:2020年1月5日

初のプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
最近はバイクばかり弄っていて、車はオイル交換以外ノーメンテだったことを思い出し、
納車から5年目にして初のプラグ交換に挑戦!
2
プラグコードとセットを購入。
わくわくどきどき。
3
事前にネットやYOUTUBEで調べて#8が鬼門なことは覚悟済!よって辛いところから始めましょう…20分格闘するも抜けず。敗戦の一服。
気を取り直して再戦すること10分。
4
取ったど~!!!!!!
女性並みに手が小さいのでなんとかあの隙間に手が入りますが、アメリカ人は絶対無理だろ~!とか言いながら諦めずにやり遂げましたよ!
おかげで手は傷だらけでしかも、変な体勢で作業したので身体中が痛い!その後は順調?でもなく意外にも1番も結構苦しい場所でしたが何とか8本すべて交換完了。
5
いざプラグコード挿入!
1番に入れたところで悪夢が。
自分のミスですが、コードの長さが足りない…。入ることは入るのですが余裕がない💦
この日は時間もなかったので1番は諦めてそのまま。残り7本は外した古いコードを戻しました。
(外すときにコード切れなくてよかった)
無事にエンジンかかって、走りは快調に。
翌日、ダメ元で購入元にお問い合わせしたところ、まさかの返品交換OKをいただきました。(もちろん7本分で1本は追加購入ね)
対応のすばらしさに感動!

ただ、もう一回外す作業か・・・( ;∀;)

とはいえ、令和2年はエスカレードのDIY整備を追求したいと思います!諸先輩方を参考にさせていただきますのでよろしくお願いいたします。

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