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カツ@ジムカ屋の愛車 [スズキ バンディット1250S]

整備手帳

作業日:2021年1月4日

エンジンガード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
小さいスライダーを取り付けていたものの、カバーのボルトを流用する形式ではこの巨体を支えるには強度的に不安があったのでパイプタイプを探していました。新車の頃は国内メーカーも作っていた様ですが今はもうカタログには載っているものの実質廃盤。仕方なくwebikeで海外メーカーのものを注文。
するとまさかの3ヶ月待ち。キャンセルして他の製品にしようかと思うも高かったり大して納期が変わらなかったりで大人しく待つことに。
夏に注文して届いた頃にはもう年末。寒い中で借り付けしてみるも幅が合わない・・・仕方なくサンダーで切断して取り付け部を溶接して現車合わせ加工。フレーム取り付け部の隙間もナットを挟んで隙間調整。
親父のバイク親父の買い物だったので口を出しませんでしたが、これだけ待たされたうえに数時間かけての手直しでやっと使える商品に約2万ならもう3万ちょっと出してSSBやPBKに依頼してジムカーナバンパー作ってもらった方が機能的にも良かったのでは・・・

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「地区戦の後片付け中、ランサーの右リアドラシャが曲がっているのを発見。いつから曲がっていたのかは不明ですが、とりあえずはつくるまの速度域に耐えてくれた事に感謝。ただ修理時間の確保が・・・(滝汗)」
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ジムカーナを人生のメインに活動しています。その割に練習には行きま(行けま)せん。 現在は四輪がナンバー付き4台と保管1台、二輪はナンバー付き2台保有。常時色々...
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