クルマレビュー一覧

軽より大きくリッターカーでは最小クラス、狭い路地でも気にならない。 てか、どデカいクルマで狭い道入ってトロトロ走るのヤメてくれ。

VVAの恩恵、ツーリングだと平均50km/L走れるのが魅力。 スタイルも好き。 蹴飛ばされるような加速感は無い（そもそも不要）が、パワー感は必要十分。 適切なギヤを選べるなら、登りで失速なんて事は無い。

時代に流されず、こういうのが1台は欲しい。 今ならKLXのSHERPAか… XSR125の水冷VVAでオフ車出してくれないかな…

SUZUKIの油冷シングルにも驚いたが、 YAMAHAのVVAは更に驚かされた。 R15の国内販売はじめたし、共通部品なら入手にも困らないかも…？ 車体も軽く小回りも利くし燃費も良い。 最初の一台に選ぶなら絶対これ。

高速使わない距離のツーリング、タマに山。 SEROW250には無い良さを備える。 YAMAHAに限らず、また「こういうの」再販してくれないかな。