こしけんのブログ一覧

日頃、給油記録しかUPしていない僕です(笑)

8/4〜8/9で、奥さんの実家のある名古屋に帰省していました。

VABで初の長距離ドライブです。
GF8の頃は、後席に末っ子(チャイルドシート)と次男と奥さん、助手席長男という配置でしたが、後席からは狭い暑いと大合唱…

今回は、チャイルドシートがジュニアシートにサイズダウン＋クルマもサイズアップ！
そして、エアコンが効くので皆様快適だったご様子(^_^;)

帰省先では、名古屋を通り越して木曽三川公園まで行ったり、北上して養老の滝を見たり、京都の義弟に会いに行ったり、トヨタ産業技術記念館行ったりと、台風の日以外はクルマで走り回って、トータル1100kmほど走ってました。



(全然写真撮ってなかった…)


お盆休みを外した帰省だったので、渋滞に巻き込まれる事もなく、快適ドライブが楽しめました。

が、、、

これだけ乗ると、やっぱり考えてしまう改造計画(笑)
・シートとステアリング変えて、ポジション最適化したい
・高速道路でフワフワした感じがある
→腰高感？というのでしょうか？何をどうしよう？
・水温/吸気温知りたい
→OBD2で情報取るかな…レーダー探知機行っちゃう？
・事故を見かけてドラレコ欲しくなった
→レーダー探(ｒｙ


物欲との戦いはまだまだ続きそうです( ˘ω˘ )

お財布とにらめっこしながら、快適ドライブに向けてアレコレ物色中の日々…

休日には近場でも乗り回してますが、腰やら背中やらが疲れますね。

そんな事から二週間ほど前、ASM yokohamaでレカロシート見てきました。

物欲加速しまくりです(^^;)

さて、ASMの店員さんと色々お話しさせていただいたのですが、シートも大事だけどハンドルの近さも大切ですよという事でアドバイス頂きました。

テレスコを一番前まで引っ張って、肘が90度くらい曲がると肩がシートから浮かないので疲れにくいとの事なのでやってみました。

結果、ステアリングもっと近づけたい！！！

足に合わせるとステアリング遠いし、シート前に出すと足は狭いしで…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

あと、純正ステアリングの青丸のあたり、





スポークというかスイッチ付けるところが邪魔で、なんとも手が落ち着かないんです。
特に右手は指先でウィンカー弄るせいか、肩こりが酷い。

これはディープコーンのMOMOステ買えというカラダからの指令ですかね(笑)

愛車登録にイイねを頂き恐縮です(^_^;)
3/8(水)に納車日が決まりました。
1年ぶりのマイカー、20年ぶりの新車で浮かれまくりですが、ふとした時に維持できるかとか、盗難とかネガティヴな心配が出てきます…
まあ、心配しても仕方ないので、気休め程度に対策して心を落ち着かせるしかないですね(笑)

みんカラも初登録です。
パーツや小技の情報量はすごいですね。
まずはインタークーラーガードの自作から始めます。

ただ、VAB のインタークーラーの寸法がググっても出てこないので、納車日に現車合わせでDIYするとします٩( 'ω' )و