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ka-chiの愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2017年9月9日

KSROM ECUチューニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
画像はECUを外したところ。
ステジでも信頼をおいている、ECUのリセッティングKSROMさん。LYにもやっちゃいます!!
加速&燃費&フィーリング、格段に車がレベルアップしますで!!
現車合わせなど、とても手が出ない私ごときにはとっても最高級なメインメニュー♩やっと辿り着きました♩私はオススメ♩
2
ステジの場合、最強セッティングをお願いしましたが、嫁がメインで運転、休日や遠出の運転が私のため、このようなセッティングでお願いしました。↑
3
元々着いていたECUを送って、リセッティング後に返信してもらって、ECUが手元にないのは2日感だけでした。
ECUをチューニングするにあたり、ECUを外している間に色々と他のメンテナンスと妄想を兼ねてやることができました。
ちなみに手前からリセッティング後のECU、スパークプラグ、ブーストアップマル秘ホースです。マル秘ホースの詳細は許可もらっておりませんので秘密です。効果はいかほど??楽しみです。
4
〜メンテナンス〜
90173Km

・HKS製スパークプラグ交換(7番手に上げました。左純正。右HKS)
5
・WAKO'Sエンジンオイル&エレメント&添加剤(5ℓ+添加剤)
・WAKO'S ATF&添加剤(3ℓ+添加剤)
6
・KURE エアフロクリーン洗浄
・オリジナルダクト塗装 ラメレッド

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NISMOと来ましたか!!
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