ヒデ＠NV37のブログ一覧

部恋慕オワタ












orz

Posted at 2008/12/01 11:53:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

いや、キセノンがね（笑）

てか、キセノンが切れたのは初めてだなぁ～
以前に、バーナー(バルブ)が切れたと言えば、R32の頃にハロゲンつけてた時代・・・


・・・ってもう６～７年はヘッドライトのタマ切れとは無縁だったのか（笑）


某氏から譲っていただいた6000Kが天寿を全うした模様です
(距離から考えると妥当)

で、その後継をまたその某氏から譲っていただくことにはなったんですが
それまで片目のままでは過ごせないので・・・




手持ちのバーナーに交換する事に





・・・え？
手持ちがあるのになんで譲ってもらうのかって？


そもそもなんでそんなに手持ちがあるのかって？




いや・・・作成放棄途中のヘッドライトがあってだな…ｗ


と言うわけで、プロジェクターヘッドライトからもぎもぎしてきましたｗ




左が純正改イエローのD2R
右がプロジェクターについてきたD2S改ブルー


ガラス管はヤフオクで(はるか昔に)購入したもので、気分に寄って色を替えれます（笑）

最初、D2Sをもぎ取ってきて、つけたんですが・・・
プロジェクター用は切り欠きも違うし、遮光もしてないので配光がめちゃくちゃ
になるのを忘れてて、点灯してあまりのめちゃくちゃ具合にビビリましたｗ


仕方がないので次の日にはイエローに交換しましたが…


うん、ださいけど、めっちゃ実用的ですなぁ(^^ゞ


ちょっと新鮮な気分になりました（笑）


Posted at 2008/11/19 09:41:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

あまりのエンジンの熱に、ボンネットに穴が空いてしまいました。



























































嘘です(^^ゞ
(画像はイーストベアーさんのものをお借りしました、
うーん、ダクトつきボンネットも欲しいんだけどねぇ(^^ゞ)

ホントはこっち




ウォッシャーノズルがなくなりましたｗ


今まで、(エンジン復旧後)諸事情でウォッシャーが出なかったんですが
タンクの移設やら配線やら加工やらをして、無事ウォッシャー復旧しました。


ノズルは…まだテスト段階なので仮固定ですが、漸くこれが役に立つ日が来るのですｗ


また完成したらパーツレビューに上げます♪
さて、ウォッシャー穴はどうやって隠そう┐('～`；)┌


え？つけてた拡散ノズルは何処に行ったかって？



まだ車の中に居ますよ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

現在、うちの車にノズルが6つついてますが何か？（爆爆）

Posted at 2008/09/29 14:52:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

って当たり前、HDDをパイオニアに送ってるから（笑）

うちの子は06モデルのサイバーナビ、
でもブレインユニットが無いからDLには対応して無いんだよねぇ



まあ…混んでやきもきするDL版よりも確実って言えば確実ですが(^^ゞ


しかし…HDDが無いので機能が制約されるのですが…


ナビ…NG
ミュージックサーバー…NG
ハンズフリー…NG
CD・DVD…NG

まあ、ここらへんのOS(ウインドウズ)を使うやつはNGなのはしょうがないね


FM/AM…OK(ただしメニュー、選局画面は出ない、プリセットUP/DOWNのみ)
アナログTV…OK(ただしメニュー、選局画面は出ない、プリセットUP/DOWNのみ)


ここまでは予想通りでしたが

デジタルTV…OK(ただしメニュー、選局画面は出ない、プリセットUP/DOWNのみ
　　　　　　　　ナビ画面に映像は出ない、外部出力(MFD)のみ可能)

iPodアダプタ…OK(ただしメニューは出ない、ランダム送り、巻き戻しのみ)

うーん、この2つが使えるのは意外だったなぁ
イレギュラーだけど（笑）



さて、帰ってくる頃には新名神使えるようになってるとおもわれｗ(←これが目的)


たのしみだなぁｗ

って、「なつやすみの工作」次の日には出来てたんですが…


よーやっと完成しました。


エンジン修理のついでに…色々リフレッシュするので
ついでに今まで懸案だったメーター交換をする事に（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ


って、この車を中古で買ったときに、｢自分の乗った距離が判りやすいように｣
と、納車とほぼ同時(メーターが遅れたので数日は純正メータ)に
ニスモメーターに交換したんですよね♪



でも…文字盤のオレンジと、赤照明が好きになれなくて･･･
何度も文字盤交換を検討したんですが…

ER34のメーターって、文字盤が立体になっているせいか、社外のメーター盤
(ヤフオクのフィルムやELメーター含む)が出てないんですよねぇ


でもBNR34のメーター盤はフラットなんで数社から出てるし
フラットだったら自作も出来る！！！

しかし問題は…コネクターの配線が全然違う事

orz

実際やってみて判ったんですが、1番から65番まで、MT車は8割くらいの
配線を使ってるんですが、移動しなくて済んだピンは･･･


一本



orz

まあ、タコとスピードの位置が違いますし、コネクターも
実は天地逆についてたりと色々トラップがありまくりなんです┐('～`；)┌


んで、躊躇してましたけど…


「エンジンリフレッシュしてからの走行距離が見たい！」ということで
2度目のメーター交換と相成りました。

だもんで、メーターも新品ニスモメーター2セット目
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




というわけで改造しちゃったわけですよｗ
もちろん新品にした理由は「距離を0kmからしたかったから」ですｗ
これなら記録簿の「メーター交換欄」に記載できるしね
(交換履歴は2回分ありました)

詳しくはこちら

整備手帳 BNR34 NISMOスピードメーター流用加工

…まだ車が帰ってきてないのでつけてませんので動作確認は出来てませんが･･･





･･･壊れてないよね？(^^ゞ


Posted at 2008/08/25 15:12:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記