MICHELIN PILOT SPORT 4 225/40ZR18  

車両購入時に履いていたレグノから履き替え。
製造から5年、5分山ヒビ割れレグノとの比較なので参考程度に…

正直、履き替え前のレグノにはなんの不満もありませんでした。静寂性や乗り心地はモチロン、自分の走り方ではグリップや剛性も充分…
なのでスポーツタイヤを選ぶか非常に悩みましたが、やはりGT220のハンドリングをスポイルすることになっては勿体ない！

候補としてはピレリのドラゴンスポーツ及びP-ZERO GT、NITTO NT555、ダンロップ DIREZZA DZ102、そしてミシュランPS4。
ここでもかなり悩みましたが、乗り味の評判の良く、とくに乗り心地や耐久性も含めた各性能が優れており、オマケに価格もそこまで高価では無かったのが決め手となりPS4に決定！

履き替えてから街中、高速、峠道合わせて500kmほど走った印象です。
まずは静寂性と乗り心地。タイヤが馴染んでからもスポーツタイヤらしくそれなりにしっかりと路面の段差を伝えてきます。当たり自体は柔らかく、ノイズも低音なので不快な印象はありませんが、やはりレグノには及びません(当たり前。
あれほど硬化してヒビだらけであれだけ快適…レグノ恐るべし。

剛性感はそれほど高くありませんが、逆にゴツゴツ硬い印象は皆無ですし、コーナーで少し強めにGをかけても腰砕けなんてことはありません。自然でしなやか、コシのある感じ。

グリップはドライでもウェットでも抜群。
公道でちょっといいペースで走るくらいならこれ以上は必要ないでしょう！安心感が絶大です。
前に履いたクムホのハイグリは、ゴリゴリ喰い付いてギュンギュン曲がる感じでしたが、もっと軽やかで自然なハンドリング。路面を柔らかく掴んで、スルスルっと曲がる感じとでも言うのでしょうか。
スッと感覚に馴染む操舵感です。
切り始めのレスポンスも敏感すぎず、気楽。
でもペースを上げていくとグッとタイヤが引き締まるように頼もしさが増します。良く出来てるなぁ〜。

直進安定性と高速域の応答性、グリップ感は最の高です。
クルージングの楽チンさが3割増し。
低速域で少し気になる乗り心地の固さも、スピードが上がると全く気になりません。段差や轍も実に上手くいなしてくれます。

寿命も長いみたいだし、私の乗り方にはベストマッチだと感じます。
さすがミシュラン！