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空タイコ＆フランジ割りのマフラー音量

マフラーの出口から50cm離れた位置に、45度の角度で音量計を設置する


停車状態でギアをニュートラルに入れる

最高出力回転数の75%までエンジンを回す

その状態を約5秒間保持する

アクセルを離してアイドリング状態になるまでの最大音量を測定する

測定を2回行い、大きい方の音量を採用する

平成10年騒音96dB

結果、89dBでした、車検通りますね、で思ったのがマフラーENDからの音結構大っきいですね💦

運転してるあまり分からないんですがね、やっぱりフランジ割りはしないとかもねー

で測る前はフロントパイプのフランジから音漏れしてました、外してみるとマフラー側のお椀のような形の表面がゴルフボールのような凸凹ができてました⤵︎これは中古買う時気をつけてくださいね！

新品のガスケットをはめてどうなるかですね、でも外してガスケットを少し磨いてはめ直したら音漏れしなくなりました、多分💧
ちゃんと洗剤水を吹きかけてあわプクが出るか目で確認しましたが泡立たなかったので大丈夫でしょう

ちなみに元々付いてたガスケットは表面がザラザラでした、確認したら新品はツルツルでボルトを締め混んだ時に多少は潰れるようになっているようです

ガスケットは使い回し出来ないので要注意、ガスケットの素材の中のゴム材みたいなのが潰れきって居て排気漏れをする可能性があると言われました

車検は通ると思いますがこの音に気付いた整備士は念入りに排気漏れないかとか確認するかもですね💦

俺は変えるのめんどいんでリアフランジ間になにかサイレンサーみたいなものを付けて音がならないようにしようと思います。

マフラー変えるのにフロントバンパー取ったんだけどそん時バタッとバンパーが倒れてグリルマーカーの配線切っちゃったんだよね、でつかなくなったけど、なんか点灯しない方がかっこよくね？wってなった笑

もうマフラー交換だけで疲れたから付けんのめんどくせーしこのままでいいかな(爆)

空タイコプラス1.2mm厚位のバネワッシャーをフランジに挟めてエンジンかけたらアイドリングでボボボボボボボボーー吹かすとぶぅおーーんといい低音が響いた！

アイドリングの音はそんなにうるさくないのでオシャレな感じです

運転していても分かる低音だ、これが私の追い求めていた低音だ

フランジ割りはあまりしたくはなかったが仕方ない

1mm程度なら排気の臭いも殆どしないしTheフランジ割りの音にもならない、しかもフランジの部分は後部座席下辺りなので運転していると結構音が分かる

マフラーからも音が出ているしフランジからも音が出ている

これは空タイコ＆フランジ割りはお勧めできるカスタムです！

ワッシャーを0.5mm位でもいい音出そう
ただ気になるのがふかし終わった時のババババッという音とエンジン切った時のバスバスぅーって音かな、まぁ気にならないけど、マフラー音動画とか見てると皆こんな感じの音してるよね

良かったぁ時間と金無駄にならなくてー ありがとねー

そろそろパーツと整備手帳が各200件を超える、惜しいのがパーツ193件/整備手帳194件

パーツと整備手帳が同じくらい整備手帳だけ１個多い件は知ってる、ヤムチャだwww

変な事 載せるからこうなるんだよね

スベるしさ

ソニカを購入してすぐみんカラに登録したのを覚えている、8年位みんカラしているみたいだ、前の車はカローラフィールダーでみんカラ登録してたけどログイン出来なくなってソニカで再登録したんだっけ、計10年位みんカラしてる事になるのかな、初めての車はトヨタbB、初めての車でも知識がほとんど無いけどLEDとか色々自分で付けたりしてたっけ、、その頃からギボシ端子付けてたの覚えてるしそのギボシ端子圧着工具持ってるんだよね、はぁ、、懐かしい

初期から今までどのくらい時間とお金かけたのかなぁ？？

まぁ女に金掛けるより全然いいんだよね、生まれつきの車好きなもんで

これからもまだソニカ君いじっていくんでよろしくお願いします。

街中で新型のcx-80を見かけた、スゲェでけぇ！
デカイのに丸みを帯びていてイカつさは無くオシャレな感じだった、もし自分がSUV買うならスズキの3代目エスクードを買うなぁ、角張ったフォルムに4角目のヘッドライト、左右ボンネットとフェンダーの所のダクト？アレがカッコイイ、あとは後ろのスペアタイアを背負っているのがたまらん。