アライメント取って来た。

本日は遠出もせんつ暇なき矢継ぎ早のBlogアップ堪えてよ～。
Fタイヤは交換したが右の内減りは未だしも左の外減り気になるんでアライメントなるモノ測って貰いました～。
画像はトウ､キャンバー､キャスターの調整前後の各数値。


テスター成るモノはタイヤ館か此のコックピット55位しか置いて無いとか、電話した当初御多分に漏れず弄った旧車は請けたくない感じ。
車検適合が前提でタコ足フランジ(7.5cm)がネックでしたがリフトもすんなり載りました。


此れが所謂アライメントテスター成るモノですね、ひとっつも解らんけどCORGHIっつうメーカーかよ？


突っかい棒でブレーキ掛けて何や解らんモン4輪に付けて左右にハンドル切ってます。


私ぁ邪魔にならん様に普段観れん車底部覗いたりスポットクーラー引っ付いたり。
スペアタイヤ固定ボルト真っ赤に錆びちゅうのとフランジ部のバンテージ路面と擦過で剥げゆう(ステンバンド巻き直さんと)


結論から云いますと概ね基準内やったけどキャンバーが右1度30分に対し左40分で左右を1度に調整、トウは0度にして貰いました。
皆ぁ知っちょったあ？現行車は0度やけど昔のクルマはイン1度位で走行するとタイロッドで引っ張られて丁度0度とか、まぁ部品も組立精度も当時其れなりやき神経病みみたいに気にせいでもえいわ。


つう事で小1時間で計測調整終了しまして旧車談義でようだい捏ねて戻んて来ました､お代は計測費12000円調整費2000円×４＋税でトータル22000円。
munamoさーん､車高測定器は真似しましたがアライメント測定器は真似ようせんとプロに任せたヘタレです～.............あ～明日は何しょう。