撥水剤ぬりぬり　～ドミねた

>淡色系メタ用のイオンコート

そもそも、濃色用、淡色用、メタリック・パール用、白用と色によって色々ありますが、どれほどの違いがあるんでしょうか？？つや出しワックス（を使うとき）は昔から何とかの一つ覚えで主荒☆ばかりで、車体とちがって他のブランドに色気を出すことはないのですが、現在のお気に入りはどちらのお品なのでしょうか。

> 『 あて舵 』 が減ったかなぁ？

それは劇的な効果ではありませんか！
人間も軟骨や半月板を交換することができれば・・・と、半月板損傷者として思います。

朝早くからありがとうございます。

>どれほどの違・・・
光沢成分と洗浄成分の配合でしょうか？
膨張系の色は光沢よりも洗浄重視・・・みたいな。
メタリックは洗浄成分の刺激少なめで？

ワタシとしては鼻の脂でもイイくらいですが、安く、汚れが落ちて、効果が永く、光沢の出る、拭き取り不要のものなら何でもＯＫです。

>劇的な効果・・・
軟骨や半月板が多過ぎて、全部で効果を出すのはかなりの出血を伴いそうです。

見た目に錆が侵攻してこないのをイイコトに
年数回のＧＳの洗車機とフクピカだけの
私よりは数万倍マシです。

スライディングルーフのパネルがスウェード調になっている初心舎号に較べれば数万倍マシです。（笑

一旦洗車すると綺麗になった愛車の輝きに酔い、しばらくは『やっぱり綺麗な車は気持ちいいし、車も良く走る気がするな。』なんて言って2週続けて洗ったりするものの・・・・　しばらくすると半年以上放置してたりするタイプです。笑

『 こないだやったから、いっか・・・？ 』が
長持ちするタイプでしょうか？
実際、キレイにし過ぎると “ ちょっとのホコリ ” が気になるモノだったりしますが、
一旦汚れ始めてしまうと、一気にリミットがアップしたりしませぬか？

ワタシはボロいシケモク車が駐車場の片隅で雨の中、ガラスとボディをプリンプリン撥水しながら佇んでいる姿に 『 ぐっ！ 』 ときます・・・というのはド変態の云うことでしょうか？。