クオリスくんＡＴＦ部分換油と回転寿司食べ放題？？

おお＝やられたのですね。
そうですね～ディーラーでも、
２L抜いて入れてを何度も繰り返すそうですよ。

ハイ、やってみました。
バ○なのでフル－ド３缶も買っちゃいました。
当分遊べます。

結構な汚れを洗浄してるんですね～。

最近食が細くなって昔のような馬鹿食いが
出来なくなって来てるので、値段の安さだけ
では釣られなくなって来てます。

しかし28皿もｗ

父親のスパシオのパワステフルードタンクの内側には永年の放置で内側に汚れがこびりついておりましたが、汎用品のフルードで落ちなかった汚れが純正フルードで落ちましたからねぇ。
ま、せっかく替えたフルードが（機能と関係ナイところで）その分汚れたワケですが・・・。
頑張ればもう２皿イケそうでしたが、 『 ま、今日のところはこのへんで勘弁しといたるワ、、、げふぅっ・・・ 』 て感じでしょうか？

それ買ってしまうと、オイル交換も楽々ですよ。

セルシオもマークⅡもクオリスも上抜きでは２Lしか抜けなかったので、トヨタ車は大体そんなもんみたいです。
さりげなく前期ってDⅡだったんですね。

こんばんは。

>セルシオもマークⅡもクオリスも上抜きでは２L・・・
そうだったんですか。
なんかこう、がっつり吸い取れそうな感じだったので他にやり方があるのかとばかり・・・。
『 換油率 』 を上げていくしかなさそうですね。

>DⅡ
慌てて調べ直しちゃいました･･･。
途中で油種まで変わっていたんですねぇ･･･。

あ、コロ助（なるほどねぇ・・・確かにコロ助だｗ）、同じの買いました。某社の某車の某エンジンのオイルを下から抜かずにこれで抜いてから、オイルとフィルターを交換しました。結構よく抜けてくれる印象でした。ＡＴＦ交換の経験はないのですが、この作業記録を見たらやってみたくなりました・・・が、その前に他社の他車のイベントまでに他社の他車を掃除しなければ^^;

こんばんは。
>コロ助
誰かが呼んでいたのをパクりました。

フィルターがスグソコに付いている個体ならばオイル交換の度にジャッキを掛けなくて済むのは助かりますねぇ。
その代わり致命的になるまでトラブルに気付かなかったりして･･･？

>他社の他車
該当車種が多過ぎて頭の中で絞り込めません（泣。

こんばんは。

初心舎技術研究所、今回はＡＴＦ交換ですか。アマが手を出せるとは思いませんでした。
クオリスで２Ｌですか。意外と少ないものなんですね。

特保ペプシ、飲みました。
特保メッツでも感じたのですが、コーラの味わいがマイルドだけでなく、あっという間に口の中のコーラ味が消えてしまいました。コーラ“スーパーライト”…ですね。

28皿…初心舎さんすごいですね。
うわばみ・百貫デブの私でも、そこまでは…。

こんばんは～。
初心舎偽術研究所は周りの皆さんが渡っている横断歩道を安全確認せず堂々と渡るのが得意です。

特保ペプシ、あれでＮＥＸと同じ実勢売価￥８８くらいなら買うかも知れませんが・・・。

>うわばみ・百貫デブ
ワタシはそれに木偶の坊が付きます。。。

AT作動油交換後のフィール改善って、あまり体感できませんよね。

しかし、ATの方がCVTに比較して、作動油交換にまつわるトラブルは少ない気がするので、DIYも良さそうですね。

私が体験したCVTの不具合は、jmsで非純正品の作動油へ交換した事がきっかけだった気がしてならないので、CVTの作動油交換はその車種取扱ディーラーへ任した方が安全かなと思っています。！(◎_◎;)

どうも。
作業をされた皆さんのインプレを読むと 『 うっひょ～ 』 みたいな感じだったので、期待が大きかったのかと･･･。
トルコンＡＴとＣＶＴでは油の役割や掛ける油圧も違うと思うので、油メーカーや油種の違いは結構シビアに出るのではないかと感じます。
作動油は純正に限る・・・というのが、最近ワタシが思い知った教訓です、ハイ。