懲りもせずにパルス発生装置・・・ですか？ ～ 梵ねた

なんだかんだいって、一番環境に優しいのはＥＶやハイブリッドに買い換えることではなく、今あるものを長く使うことですね。バッテリーも使い切ってもらってこそ、工場で作られた甲斐があるってものです・・・で、私も使い切ってしまったときがコワイので、アヤシイ車に乗るときは予備のバッテリー（あ、これもとりあえずジャンプでセルが回る程度のヤツ）を積んでいますｗ

>今あるものを長く使う・・・
おっと、ウチの親の悪口はそこまでだぜィ・・・（笑

ハナシによると、このバッテリー自体も業販屋さんが付けた “ ちゅうぶる品 ” らしいのですが・・・。

>予備のバッテリー
ブースターケーブル積むのを忘れてしまったでござる・・・といったオチは期待してもよろしいのでしょうか？
えっ？　付け替えるだけ？

連コメ、失礼します。

＞ブースターケーブル

使い途のなくなった結構頑丈な袋（・・・って、スキーブームの頃にビクトリアで買ったスキーブーツのケースです、ハイ）に、ブースターケーブル（こいつはケチらず２４Ｖ可で１２０Ａとか書いてある５ｍのやつ）と牽引ロープ（これもまあまあのやつ）を入れて、一緒に持ち歩いていることがほとんどです・・・ってことは、ご賢察の通り、持っていくのを忘れちゃったこともあるということで(^^;)

ちなみに、先週、使い古した（というか、充電器で充電してもダメな）バッテリーを買い取ってもらったら６４円／ｋｇでした。

どうも。
ケーブルも旧くなると被覆にクラックが入ってたりするので、要注意ですね。

牽引ロープは見習いたいところです。
ところで牽引て2台までＯＫなのご存知でした？
ワタシ、知りませんでした。

>６４円／ｋｇ
≒廃鉛のネダン・・・てことなのでしょうか？
さすがぐってぃーさんは無駄が無いですねぇ。
・・・ん・・・？
なにも云ってませんよ？（笑

連々コメ、大変失礼いたします。

＞被覆にクラック

入りますね。そのようになってくると、伝導率も下がるようですね。
以前、レストアラーの方が、伝導率のよい線でケーブルを作ったといって、実演してくれました。同じバッテリーでもクランキングの勢いが違いました。ちなみに、ケーブルを２セット使うと同じような効果があって驚いたこともありました。電気は目に見えないので、奥が深いなといつも思います。

＞2台までＯＫ

初耳です。そんな状況を想像したことすらありませんでしたｗ
被牽引車の後ろにもう１台被牽引車をつけられるということでしょうか・・・実際にやったら相当気を遣って牽引するようでしょうねぇ。

＞無駄

だらけなので、なんとかせねばと悩んでいたら、ポンコツ車に「鉄、買い取ります」のチラシと名刺が。ダメ元で電話してみたら、鉄は１５円、バッテリーは５０円といわれました。どうやら８月になって、少し相場があがったようです。ラッキ～♪ｗｗｗ

いえいえ、ありがとうございます。

>ケーブルを２セット
抵抗を下げて電圧降下を補うということでしょうね。
冒頭の “ ２４Ｖ車ＯＫ ” にも通ずるところがあるかもしれません。

>初耳です。
ですね。
２ＣＨのＡＡみたくなっちゃうかな、と。

>少し相場があがった
じゃ、とうとう初心舎号のガラスにも 『 買い取ります 』 のチラシが挟まれる日も遠くないってことですね。（笑