2016年03月12日
ＡＴのセレクターをバックに入れた時や、ミッションが４速に入ったときにショックを感じていました。
１２万キロも走った個体なので、無駄ではないだろうと交換してみました。
・・・ホントは乗り潰してサッサと棄てるのが一番 『 無駄ではない 』 んでしょうが、 “ 癖（ヘキ） ” なので仕方がありません。
交換後の感触は、ワタシの作業にしては珍しく 『 おやっ？ 』 と感じるものでした。
もう少し速度を出してみないと判りませんし、同乗者が気付けばたいしたもんだと思いますが、たぶん気が付きません。
アクセルの操作に対して反応が良くなっていたり、バックに入れたとき 『 どちんっ・・・ 』 って来なかったりしてるだけですから。
整備手帳へ。
パーツレビュー1へ。
パーツレビュー2へ。 Posted at 2016/03/12 21:50:12 | |
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クオリスくん | 日記
2015年12月23日
ネットで評判の良い洗浄系添加剤を買ってみました。
ちょうど給油時期であったクオリスくんに先行投入。
１３万キロ超えの個体は、実験台に好都合か？
この燃料を使い切る頃、どんなんなるか楽しみですねぇ。
Posted at 2015/12/23 16:44:01 | |
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クオリスくん | 日記
2015年10月19日
前回のオイル交換から日が経っていましたので、クオリスくんのエンジンオイルとＡＴＦの交換をしてみました。
ＡＴＦ交換は、今回で８回目でしょうか？
まずオイルを温めるためにその辺を一周・・・ついでに梵号の所へ行って、貧乏セットで補充電を仕掛けておきます。
終わった後に試運転で回収に行けば丁度 『 種バッテリー 』 も電欠になっているでしょう、と。
整備手帳へ。
積算距離計読み：１２９,９８２ｋｍ（走行距離：１,２０６ｋｍ） Posted at 2015/10/19 19:44:54 | |
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クオリスくん | 日記
ＡＴのセレクターをバックに入れた時や、ミッションが４速に入ったときにショックを感じていました。
