2015年05月03日
買い物を済ませ、『 さて帰ろう 』 と初心舎号。
セルが回りません。
“ やっぱこないだの組み立てが固過ぎたのかなぁ ” セルモーターをコンコンするも変化なし。
何回かやるうちに 『 電力不足？ 』 と感じるようになりました。
クオリス連れて来てジャンプしようかとも思いましたが、距離があり過ぎますし、そこいら辺に駐めている人達は主婦ばっかりでお願いできる雰囲気ではありません。
結果、ＡＢまで歩いてバッテリーを買いに行きました。
ＡＢのホスピタリティは素晴らしく、「離れた場所での電欠で困っている」のを知りながら笑顔で見送ってくれました。
思ってみればこの９年間程、前車からの引き継ぎバッテリーでよく耐えてくれたものです。
感謝しなければイケマセンね。
容量も５５から６５に変わり、お値段も当時７千円弱から１万９千円弱へと跳ね上がり、卒倒しそうになりました。
苦労して交換したバッテリーではモチロンの１発始動。
なにやら走りも軽くなった気分です。
バッテリーくん、廃車まで頑張ってね。
整備手帳へ。
梵号整備手帳Ⅱもよろしく。 Posted at 2015/05/03 20:49:30 | |
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2015年05月03日
『 たまに走ることもある倉庫 』 と割り切って購入したはずの梵号だったのですが、こういったビョウキは治る道理もなく “ １０万キロ無交換で走った商用車のＡＴＦってどれくらい汚いんだろう？？？ ” 。
クオリスと同じくらい？
いや、クオリスは納車の時にストレーナー共交換してもらってたじゃん・・・。
“ ドブみたいなＡＴＦがトルコンの中で掻き回されているんじゃないか？？？ ”。
好奇心ではちきれそうです。
“ もしかして燃費とか良くなっちゃったりとかする？ ” メッタに走らせないクルマの、ど～でもよい作業が始まりました。
整備手帳へ。 Posted at 2015/05/03 20:04:19 | |
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梵号 | 日記
買い物を済ませ、『 さて帰ろう 』 と初心舎号。
『 たまに走ることもある倉庫 』 と割り切って購入したはずの梵号だったのですが、こういったビョウキは治る道理もなく “ １０万キロ無交換で走った商用車のＡＴＦってどれくらい汚いんだろう？？？ ” 。
