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2017年04月18日

エンジンオイルとＡＴＦ交換、そして Ⅱ・・・～くおねた

漏れ止めの添加剤を入れたのが惜しくてほぼ1年ほどもＯＩＬ交換をサボっていたのですが、親戚の訃報に間に合わず、古いオイルのままで８００ｋｍ弱も走ってしまいました。
クオリスくんへの詫びの意味も込めて一念発起、フィルター共々の交換です。

距離を乗っていないとは云え、立派にキタナイ。

パワステフルードもお約束的にタンク内交換しますね。
注射器で吸い取ると、なにやらオリのようなもので澱んでいました。
ワコーさんのパワーシールドを適当に入れておきます。

今回、物置でラックに入れてあったオイルを何気なく使ってしまいましたが、よく見ると10w-40だったような・・・？
本来は10w-30を使うのにウッカリさんですね。

ＡＴＦも交換です。
前に “ すぐやる ” つもりで、苦しい財政状況下で買ったままのＡＴＦが未開封で在庫されていました。　残りのものの一掃と併せて使います。

新旧の比較です。
期間が空いてしまったので、それなりに汚れてしまったようです。
８回目になります。
今回は３Ｌ弱の交換です。
こちらにも少しだけパワーシールドを入れました。

積算距離計読み：１３４,０５１ｋｍ（走行距離：３,２２３ｋｍ）

「@姉妹坂さん、コレうまいですよね。指に付くシーズニングもぬるぬる・・・。」

何シテル？ 05/29 20:19

手に入れたドミンゴをより快調に維持すべく、努力中です。

	スバルドミンゴ初めての４駆車、初めての１ＢＯＸ車所有、そして初めてのスバル車・・・スバル初心舎です。
	トヨタエスティマ年寄り送迎車として。スライドドアが必須だったので、そこから先は “ ワルい癖 ” が ...
	スバルドミンゴ間違えて作った別館です。
	シトロエンその他ソファのようなシートとイヤラシイ手触りのドアグリップ、何十年も前からのエンジンに当時最新 ...

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