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よっちぃ(^｡^)の"電たま君" [トヨタエスティマハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2021年12月16日

フロントとリヤの車高調整→UP

Item: フロントとリヤの車高調整→UP
Author: よっちぃ(^｡^)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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リヤタイヤ、被ってしまっていました😅
これは流石にやり過ぎなのかもと、上げることに

ヤマカンで組んだにしては、偶然なのか、
フェンダーアーチまでの高さは、
前は700mmくらい
後ろは、690mmくらいだったんです😅

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とーっても疲れるし、面倒なんですが、
眺めてても変化はしないので😅
重い腰をあげて、ジャッキアップ→ウマをかけて→車輪を外して→皿の下にジャッキを当てがい→ショック下側のボルトナットを抜いて→ジャッキを下ろすと、バネが取れます。

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この辺りが、精神衛生的に限界っぽいです。
この高さで組み上げました。
左右の高さの差があるように感じましたが、
リジットサスなので、気のせい？という事にして、
左右ほぼ同じ高さで合わせて、組み込みました。

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スプリングの下部の調整機構は、写真のような順番で、部品、ボルトナットとワッシャーを入れて組みました。

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ほぼ上限で組み込みましたが、結局は指一本か一本半くらいにはなりました。
車高上げる前で、前後左右とも、ほぼ690mmでした。

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フロントは、約10mmほどスプリングシートを上にあげました。

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スタビの角度もすこし気になりますけどね

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中低速では、中古という事からの起因する多少の揺れは感じますが、かなり改善しました😊
少なくともタイヤが擦れる事は無くなりました😊
リヤハッチにビルシュタイン純正エンブレムを貼って、ひとまず完成です。

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