たまカス178のブログ一覧

どーもたまカスです！
暇なんで自分がやって来た整備記録でも書こうと思います( ﾟω^　)b
ザックリとしか書けませんが温かい目で見ていただければありがたいですm(_ _)m

ノーマル化といいますか修理といいますか戻していっておりますww
まず、購入当初の状態をお話します！
FDを購入して大体1年半ぐらいになります。
購入当初は青空駐車の中10年程、前のオーナーさんは放置していた物を購入致しました…ww
もーここからシビアですよねwwwww
ですが僕はFDが欲しかったし自分で直してやると思い購入しましたww
エンジンが奇跡的にかかるぐらいの車両でした。
エンジンを掛けてみるとアイドリングが高く暖気後ハンチングを起こす様な状態でした。
エンジンルームは開けてびっくり10年放置のエンジンルームは異世界でした…www
冷却水は結晶化しており錆は酷く油脂系も真っ暗(^q^)
ゴムも変形している物や腐食している物など何もかも最悪の状態でした。ですが謎にハイテンションコードとプラグは新品入れてくれましたwwwwwww
自分でも確認しましたが確かにNGK製の新品が入ってましたwwww
写真が残っていないので説明しにくいのですがまぁーびっくりしましたよww
そんな中整備をして行きました…

冷却水のパイプ1式交換(純正新品)
ブレーキマスター交換(純正新品)
クラッチマスター交換(純正新品)
フロントパイプから触媒、マフラー1式交換(フロントパイプと触媒は純正マフラーはBlitz)パワプロのフィルター交換
ワイパー1式交換(純正新品)
サーモスタット交換(純正新品)
サーモワックス交換(純正新品)
バッテリー交換(ピットワーク)
セルモーター交換(純正リビルト)
オルタ(ダイナモ)交換(純正リビルト)
ウォーターポンプ交換(純正新品)
オイルフィラーキャップ交換(純正新品)
ラジエターキャップ交換(マツダスピード)
オイルエレメント交換(ピットワーク)
クランプ、ネジ、ボルトナット交換(可能な限り全て)
リトラのモーターOH
アイドリング調整
フラッシング
冷却水周りのブラケット？パイプ？のOH
インタークーラーOH

以上、この項目を今の所やりました…
まだやる事はあるんですけどね…
けど、かなり近づいて来ました…



ちょっと前になりますけどこれがエンジンルームになりますw

今後の予定
キャリパー交換
バッテリーターミナルassy交換

これで車検通せたら嬉しいです…
ほんと願うだけ(*vд人)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
こんな感じで整備してまいりました…

見てくださった方ありがとうございます…
ちょこちょこ整備載せていけたらいいと思っております！
これからもよろしくお願いますm(_ _)m